朗逸隔音改裝
朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)隔音改裝配置
第一層隔音,依然是最專業(yè)的條形貼法,這是必須的,隔音條形科學(xué)貼法:很多人也許會(huì)認(rèn)為隔音,就是越多的大能隔音覆蓋到車子身上,其隔絕噪音的效果就會(huì)好一點(diǎn),其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的判斷。那么這是為什么呢?答案就在隔音材料鋪太多上了。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn),我們發(fā)現(xiàn)條形貼法才是最科學(xué)有效的隔音貼法。一塊木板貼上整張的大能后,我們?nèi)デ脫舭l(fā)出的聲音是很沉悶的;而一條一條的貼上去后,由于它們的頻率不同了,就不會(huì)產(chǎn)生共振,這樣的聲音聽(tīng)起來(lái)很脆,很輕快。
車門位置采用標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層大能隔音方案,現(xiàn)在里面貼上一層隔音材料然后在外面一層再貼上一層隔音材料。標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音做好以后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音的產(chǎn)生,而且可以有效的提升車門的密封性,形成一個(gè)類似箱體的空間,有效的幫助音響效果的發(fā)揮。
門板復(fù)原后,看不到絲毫的改裝痕跡
功放與低音擺放在尾箱的兩側(cè)
葉子板先覆蓋上一層大能藍(lán)金剛,進(jìn)行減震處理
覆蓋第二層大能低頻王,起到隔音隔熱作用
第三層吸音處理
做上一層大能頂級(jí)藍(lán)金剛——減振板,抑制共振,增強(qiáng)沙板剛性
引擎蓋隔熱膜可以吸收大量的倉(cāng)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械噪音 ,并且可以隔除倉(cāng)內(nèi)熱量對(duì)引擎蓋面漆的烘烤延長(zhǎng)面漆的使用壽命。
地板先貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板,抑制底盤產(chǎn)生的共振,并有效的阻隔噪音通過(guò)底盤傳入車廂內(nèi)。
第二層滿鋪上一層大能吸音王,有效降低吸收各種噪音
后尾箱未左隔音之前,同樣沒(méi)有任何原車隔音,是后輪轂路噪,以及尾箱底部沙石撞擊噪音(行駛噪音)的主要來(lái)源。
鋼板上緊密的貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板,加固鈑金、減少行駛過(guò)程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過(guò)行李箱傳入車廂內(nèi)。
然后再滿貼一層大能吸音棉——由兩層聚酯性泡沫材料復(fù)合而成,其中一層為開(kāi)口腔材料,另一層為閉口腔材料,將吸音與隔熱功能有機(jī)的結(jié)合在一起。是針對(duì)后尾箱中高頻駐波過(guò)多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發(fā)的‘殺手锏’
再來(lái)一張整體圖片,車主對(duì)這次的隔音與音響的整體效果比較滿意。
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