從愜意A3的參數(shù)配置看奇瑞A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是有前后防撞鋼梁的。奇瑞A3不光在懸掛形式上走在了自主車型的前面，當(dāng)我們看到它的防撞梁的時候，也同樣能夠為這款國產(chǎn)車型感到自豪。它的前部防撞梁顯然厚度十分出色，后部防撞梁也沒有絲毫的怠泄，只是兩側(cè)部分的結(jié)構(gòu)上沒有采用方形的鋼材，但從總體上我們并不能夠挑出足夠的理由來說它有什么明顯的缺點。而在車門內(nèi)部，奇瑞A3也沒有偷懶使用最普通不過的圓形鋼管，而是使用了足夠?qū)挼谋庑武摿海词箾]有Y形的結(jié)構(gòu)來加強，但也算十分出色了。

　　對于奇瑞A3的成功，動感流暢的外形設(shè)計和不俗的操控性能固然是重點所在，但其超高的配置也是成就奇瑞A3輝煌最為關(guān)鍵的因素之一。自2009年上市的2010款奇瑞A3以來則開始全系標(biāo)配ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))，這也是開創(chuàng)了自主品牌車型的先河。

　　除了ESP以外，ABS、EBD、BA和TSC等功能也是奇瑞A3的標(biāo)準(zhǔn)配置，主動安全配置規(guī)格相當(dāng)高。在這點上，奇瑞A3也用實際表現(xiàn)為自主品牌車型樹立了標(biāo)桿的作用。

　　雖然奇瑞A3在被動安全方面相比老款有一定程度的下降，但是其整體的性價比還是處于同級別車型中的領(lǐng)先地位，特別是全系標(biāo)配ESP依舊是奇瑞A3車型的最大亮點。在競爭程度最為激烈的緊湊型級別車型中，奇瑞A3依舊是綜合安全性能配置最為出色的一款。