一般日產陽光系統(tǒng)的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對于發(fā)動機的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級吸音泡沫聲學材料，可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量，有效率達97%，同時保護車漆表面不會因長期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護引擎?zhèn)}內機件不至于凍裂。車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關的防火等級要求，以保證車輛安全和降低車子重量。

　　汽車噪音來源：

　　1、車輛本身發(fā)出的機械噪音;

　　2、輪胎與地面磨擦的路噪;

　　3、高速行駛產生的風噪;

　　4、來自外部各方的混合噪音。

　　日產公司的陽光系列轎車歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來，日產還曾經9次全面更新了車型設計，如今陽光系列的全球累積產量也已經超過1,600萬。國產的陽光原型采用的是日本國內的2001款。陽光(sunny)給人的印象就像個沉穩(wěn)的居家男人，得體，大方，整體上不失不過，很符合大多數(shù)中國人對家庭用車的審美觀。全新SUNNY陽光是在2005年開發(fā)的新時尚轎車，造型更加時尚、動感，極富吸引力;冠軍血統(tǒng)的引擎保證了其強勁有力、隨心所欲的行駛性能;雅致（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、舒適的車內空間和充實的E化配備進一步滿足了現(xiàn)代年輕白領和私營業(yè)主的需求。