寶駿630（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的加速成績?yōu)?1.87秒，談不上拔尖，但也屬于同級別的上等水平起步初期輪胎打滑比較明顯，實際測評中最高加速G值要在一秒后才出現(xiàn);變速箱擋位緊湊，兩次升擋時間都能控制在0.4秒左右，這在自主品牌當中不多見，11.87秒對于一臺1.5升的緊湊型車來說是個不錯的成績，家用沒問題。

　　從實際測評中了解到，寶駿630百公里實際加速屬于同級車型中中上等，只要對動力要求不是太苛刻，足以滿足家用需求。

　　寶駿630搭載的P-TEC高效能1.5發(fā)動機可提供81kW的輸出功率和146N·m的扭矩。輕量化設(shè)計的發(fā)動機重量為110kg，其在中低轉(zhuǎn)速提供的扭矩有了很大提高，動力性能輸出曲線平順飽滿，同時排放達到歐4標準。

　　寶駿630搭配的SH16M5變速器，是目前通用集團廣泛使用的手動變速器，具有擋位清晰、換擋阻尼小、吸入感強、運轉(zhuǎn)噪音低、工作可靠等明顯優(yōu)點，特殊的提掛倒擋方式還能有效地防止掛錯擋現(xiàn)象的發(fā)生。

　　寶駿630發(fā)動機與變速器的良好匹配，使車輛起步時動力充沛，駕駛者可以輕易地將車輛帶空調(diào)起步;同時，通用技術(shù)分享的底盤與懸架系統(tǒng)，使得車輛在顛簸路段與彎道經(jīng)過時發(fā)揮良好的減震效果，懸架與車體合而為一的操控穩(wěn)定性能，能讓消費者在車上感受過彎時車輛的穩(wěn)定性。