騰翼C30的側(cè)面擁有流暢的線條，大角度傾斜的A柱和C柱與車頂自然過度，新款騰翼C30舍掉了普通的鋼圈，全系車型配備了八幅鋁合金輪轂，配合三角牌輪胎，其尺寸為185/65 R15，使用較窄的輪胎想必是在燃油經(jīng)濟(jì)性上有更多的考慮。根據(jù)網(wǎng)友推薦，適合長城C30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的輪胎有馬牌的185/65 R15輪胎還有鄧普祿的同型號輪胎。

　　馬牌輪胎環(huán)向加強(qiáng)胎面筋條確保了出色的制動性能，以及精確的操控和方向穩(wěn)定性。 胎外肩“抓地”沿和缺口提供了附加的牽引力，特別是在濕地轉(zhuǎn)彎時。胎面中部寬幅環(huán)溝槽的最佳設(shè)計和內(nèi)肩突出的支槽設(shè)計，確保了極佳的排水性能。極佳的刀槽設(shè)計提供了最大的濕地抓地能力和舒適的駕駛性。

　　鄧普祿的輪胎尖端技術(shù)，在減少輪胎滾動阻力的前提下，還能確保優(yōu)異的濕地制動性能。一方面充分提供輪胎必要的發(fā)熱量，另一方面有效控制額外熱量的產(chǎn)生，促使輪胎熱量獲得絕佳平衡，實(shí)現(xiàn)了安全制動和環(huán)保省油雙重優(yōu)化。 通過新噪音模擬演示系統(tǒng)開發(fā)的新一代噪音花紋，能使輪胎的噪音得到大幅度減少，不論是高級進(jìn)口轎車還是容易產(chǎn)生輪胎噪音回響的休閑旅行車，都能實(shí)現(xiàn)高度舒適的靜謐性能。 通過采用高剛性胎肩花紋塊并對各種尺寸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使汽車的擺動與偏磨問題得到很好的解決，使行駛更具穩(wěn)定感。同時針對日趨大型化、高動力化的進(jìn)口車型(部分尺寸)進(jìn)一步擴(kuò)大加強(qiáng)型規(guī)格的尺寸，確保更多車型都能享受穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。

　　前臉的設(shè)計圓潤飽滿，發(fā)動機(jī)蓋上兩條隆起的筋線使車頭看上去更加立體，倒梯形水箱格柵上的四條橫幅做了包邊鍍鉻處理，低調(diào)中又顯出些許精致，前大燈的樣式較為普通，但還比較耐看。霧燈只在高配車型有所配備。

　　騰翼C30的側(cè)面擁有流暢的線條，大角度傾斜的A柱和C柱與車頂自然過度，新款騰翼C30舍掉了普通的鋼圈，全系車型配備了八幅鋁合金輪轂，配合三角牌輪胎，其尺寸為185/65 R15，使用較窄的輪胎想必是在燃油經(jīng)濟(jì)性上有更多的考慮。