【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】變速箱分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，是汽車(chē)上非常重要的部件，決定了汽車(chē)的速度和開(kāi)車(chē)體驗(yàn)。所以越來(lái)越多的人在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候會(huì)重視汽車(chē)的變速箱。致享變速箱怎么樣？下面為大家介紹以下。

致享變速箱怎么樣

豐田致享變速箱型號(hào)是A750F 。在豐田致享變速箱方面，致享還是熟悉的1.3L和1.5L自然吸氣搭配5擋手動(dòng)和模擬8擋CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合。其中匹配的CVT是變速箱，可8個(gè)模擬擋位，同時(shí)還支持手動(dòng)換擋模式，因此它比一般的CVT變速箱要有趣得多

致享變速箱的牌子是愛(ài)信的，豐田致享的變速箱還是不錯(cuò)的，沒(méi)有什么挫頓感，換擋比較平順，用起來(lái)比較舒服。

致享變速箱的牌子是愛(ài)信的。致享提供了與致炫和威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的動(dòng)力組合，分別是1.3L、1.5L兩款小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。本次試駕的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為79kW，峰值扭矩140Nm。兩款動(dòng)力系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速箱。

看網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)，總體來(lái)說(shuō)車(chē)主體驗(yàn)給出的感受是：非常適合家用。省油省心平順性夠好。這個(gè)車(chē)輛cvt無(wú)級(jí)變速操控性能很好，整體的車(chē)輛換擋也是很順。

致享變速箱

致享的動(dòng)力系統(tǒng)也與致炫完全一致，還是我們熟悉的1.3L和1.5L自然吸氣搭配5擋手動(dòng)和模擬8擋CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合。其實(shí)這款致享搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，不論是1.3L還是1.5L的動(dòng)力參數(shù)，其他對(duì)手相比都沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它的競(jìng)品也都能達(dá)到這一規(guī)格，而致享的底盤(pán)也是這一級(jí)別主流的懸架組合。整體來(lái)看，雖然它的動(dòng)力系統(tǒng)跟懸架都不輸競(jìng)品，但相比之下，似乎也沒(méi)有什么明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

致享的油門(mén)踏板初段有少許的虛位，油門(mén)初段感受并不靈敏，正常起步也不容易出現(xiàn)躥車(chē)的情況，這與很多日系車(chē)的調(diào)校風(fēng)格有所不同。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是挺線(xiàn)性的，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，在時(shí)速低于80km/h時(shí)基本能夠?qū)崿F(xiàn)到踩多少有多少的加速效果。