軒逸 參考價(jià)：9.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5774條)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】新款軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直在緊湊型轎車熱銷榜上名次高居不下，介于其潛在購(gòu)買者眾多，本身性能也確實(shí)優(yōu)秀，小編決定來(lái)給大家介紹一下這款車的具體情況，今天我們就先從排量說(shuō)起。軒逸共搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為11.9萬(wàn)元-15.9萬(wàn)元。其中，1.6L車型共有5檔配置、7款車型，售價(jià)區(qū)間為11.9萬(wàn)元-14.68萬(wàn)元；1.8L車型共有不同配置的兩款車型，售價(jià)分別為15萬(wàn)元和15.9萬(wàn)元。這么多的車型，相信您有些困惑無(wú)奈了，沒(méi)關(guān)系，小編陪您一起分析，軒逸1.8和1.6哪個(gè)好！

軒逸1.8和1.6哪個(gè)好

　　眼花繚亂的9款車型似乎很難取舍，其實(shí)不然，筆者在這著重幫您分析一下：1.8L車型比起1.6L車型的區(qū)別在于：1. 輪圈升級(jí)為17寸；2. 增加自動(dòng)大燈；3. 增加自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口；4. 真皮方向盤；5. 提升了8kW的最大功率和20Nm的峰值扭矩。所以，是否選擇1.8L車型需要看您對(duì)這幾項(xiàng)配置和增加的動(dòng)力是否有需求。

　　1.6L的7款車型中，舒適版兩款車型配置過(guò)低，屬于拉低入門售價(jià)的車型，缺少一些必要配置以及安全配置，在此不做推薦。而考慮到大部分女性消費(fèi)者以及城市代步用戶對(duì)于自動(dòng)擋的需求，再加上日產(chǎn)CVT變速箱良好的表現(xiàn)和口碑，手動(dòng)擋在此不做推薦。

　　而1.8L的動(dòng)力表現(xiàn)要比1.6L稍好一些，在超車的情況下依舊要把轉(zhuǎn)速拉升到3000轉(zhuǎn)才能完成超越，但相比1.6L來(lái)說(shuō)更為輕松一些。而這臺(tái)CVT變速器也提供了S運(yùn)動(dòng)模式，擋把側(cè)面為控制按鈕，儀表盤中會(huì)出現(xiàn)S的標(biāo)識(shí)，此時(shí)輕點(diǎn)油門轉(zhuǎn)速就能很快拉升到2500轉(zhuǎn)，但這個(gè)功能的目的并不是讓你感覺(jué)它有多運(yùn)動(dòng)，在超車時(shí)只是更省力罷了。
　　也有說(shuō)法稱1.8標(biāo)配CVT變速箱。這車在日本鮮少有1.6L排量的。國(guó)內(nèi)出1.6L的只是為降低這款車的起步價(jià)格，而且1.8并不比1.6廢油。但這種說(shuō)法小編不敢茍同。
　　我的建議完全可以選擇1.6的。原因如下：1、軒逸采用的是CVT變速箱，這已經(jīng)決定了動(dòng)力不會(huì)太暴躁。而且1.6的變速是8.7，而1.8的是7.3而已。這個(gè)好處就低速1.6的扭矩更大，告訴轉(zhuǎn)速低省油。2、軒逸1.6的版本有運(yùn)動(dòng)模式，在運(yùn)動(dòng)模式下可以滿足超車和動(dòng)力需求。3、從發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)來(lái)說(shuō)，1.6還是很有優(yōu)勢(shì)的。有氣門納米涂層、副變速箱、雙噴射系統(tǒng)等。4、最重要的價(jià)格，1.6的價(jià)格和性價(jià)比高很多。

軒逸1.8和1.6油耗

　　關(guān)于兩款車的油耗問(wèn)題，相對(duì)來(lái)說(shuō)，1.8確實(shí)用起來(lái)會(huì)省些許，但差距真不大，這點(diǎn)我覺(jué)得可以忽略的，動(dòng)力大概有10-15%左右主觀感覺(jué)差，這是看你是否需要用到這么多動(dòng)力，市區(qū)差別不會(huì)很大，基本是高速或者滿載再加速，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)這是輛1.8L。平常每年都要多交車船稅，購(gòu)置稅優(yōu)惠也沒(méi)多少，這點(diǎn)得想清楚。
　　按照汽車之家的軒逸油耗評(píng)測(cè)，1.8比1.6的還少一點(diǎn)，1.6的油耗百公里是8.64升，1.8的油耗是8.05升，所以不是排量越高就一定油耗越高，何況同一個(gè)廠的1.8比1.6也就是多一點(diǎn)排量，油耗也應(yīng)該相近。所以不能說(shuō)所有車，每個(gè)車都是一個(gè)個(gè)案，基于排放環(huán)保的要求，新出的發(fā)動(dòng)機(jī)都比以前省油這是一定的。
　　另外不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問(wèn)題最為常見(jiàn)。專家們?cè)鲞^(guò)加速行駛油耗試驗(yàn)，讓車輛勻速行駛進(jìn)入測(cè)試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。
　　所以小編在這里認(rèn)為兩車油耗均較為合理，難分上下，具體耗油因情況而定。