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新軒逸cvt變速箱怎么樣

2018-10-11 15:52:40 作者:wuminting

  【太平洋汽車網(wǎng)】提起東風(fēng)日產(chǎn),我們會想到它最有特色的全系cvt變速箱使用。但是提到cvt變速箱,可謂是褒貶不一。日產(chǎn)軒逸查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上市以來,車友們一直對其搭載的cvt變速箱持觀望態(tài)度,得到的結(jié)果眾說紛紜,有的觀點(diǎn)認(rèn)為舒適度很夠,省油,而且正常使用是輕易不會壞的;但是也有車友認(rèn)為想要特別優(yōu)秀的急加速就有點(diǎn)欠缺了,而且故障也是避免不了的。那么,新軒逸cvt變速箱怎么樣?究竟該如何評價?請您聽我下文評析。

新軒逸cvt變速箱怎么樣

  無極變速器和普通自動變速器的最大區(qū)別是它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動,而只用了兩組帶輪進(jìn)行變速傳動。通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進(jìn)行變速,其設(shè)計(jì)構(gòu)思十分巧妙。
  由于CVT可以實(shí)現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變,從而得到傳動系與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配,提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性,改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性,所以它是理想的汽車傳動裝置。
  無段變速箱轎車一樣有自己的檔位,停車檔P、倒車檔R、空檔N、前進(jìn)檔D等,只是汽車前進(jìn)自動換檔時十分平穩(wěn),沒有突跳的感覺。無級變速系統(tǒng),它的內(nèi)部并沒有傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動結(jié)構(gòu),而是以兩個可改變直徑的傳動輪,中間套上傳動帶來傳動?;驹硎菍鲃訋啥死@在一個錐形帶輪上,帶輪的外徑大小靠油壓大小進(jìn)行無級的變化。
  但是其缺陷也是不能忽略的。基于CVT的結(jié)構(gòu)和工作原理,所有的控制都是靠內(nèi)部油壓來進(jìn)行完成,因此變速箱的油溫就顯得很重要。而一旦車主長時間高速行駛就會導(dǎo)致變速箱油溫上升,變速箱即進(jìn)行自動保護(hù),這時行車電腦將自動控制油門、車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。因此,用戶會感覺發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速下降,深踩油門車速也無法提高等現(xiàn)象。

新軒逸cvt變速箱壽命

  通過技術(shù)升級,鋼帶壽命達(dá)到30萬公里。技術(shù)升級改進(jìn)了之后,刪掉了石磨工藝加入了鋼環(huán)自動傳送、無溶劑清洗以及鋼環(huán)邊緣激光熔化處理工藝,聽聽名字就好了。就好像磨菜刀,你要選一塊比較合適的磨刀石,磨刀的手法也好,磨出來的刀才能又鋒利又耐用?,F(xiàn)在這個磨刀石也好,磨刀的手法也升級了,這個刀用的夠久也夠鋒利就更好,比如說德國博世生產(chǎn)的壓力鋼帶,它那個設(shè)計(jì)壽命就是30萬公里。我們前面說的那種已經(jīng)比較長了,我們一輛車子從買來到賣掉開多少公里,每個朋友可以想想自己開多少。
  那么這個是設(shè)計(jì)壽命,實(shí)際用不用得到呢,哪些做法會影響CVT的壽命呢?
  1、空擋滑行可能導(dǎo)致變速箱損壞。空擋滑行,有可能變速箱會壞,自動變速箱是液力控制,它需要穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)的壓力,油泵動力是來自于發(fā)動機(jī),空擋狀態(tài)油泵是沒有足夠的動力的,會導(dǎo)致油壓不足。
  2、D擋突然換N擋會造成損壞。如果車子在開的時候D擋突然換到N擋,油壓就一下下來了,就會造成運(yùn)轉(zhuǎn)部件、壓緊部件潤滑不良。
  3、長時間劇烈駕駛可能導(dǎo)致變速箱受損,除了正常的使用,拖車之外,很多朋友都反映就是你開的猛CVT其實(shí)沒什么意思而且很容易壞。CVT的確是已經(jīng)是足夠耐用了,都說有30萬公里了,你打個折20萬公里總有,但的確還是要注意避免長時間的劇烈駕駛,其實(shí)也很好理解。

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