百公里油耗的計(jì)算公式是：百公里油耗（L/100km）=總油耗量（Ｌ）/ 行駛公里數(shù)（km）×100。

總油耗量要統(tǒng)計(jì)工作狀態(tài)下的油耗，剔除停車等非工作油耗，行駛公里數(shù)也得剔除回程里程，這樣算出來的才比較準(zhǔn)。

具體計(jì)算時(shí)，比如某車主測試，起點(diǎn)里程 152000km，終點(diǎn)里程 153050km，行駛總里程 3050km，實(shí)際加油量 45L。工作行駛里程就是終點(diǎn)里程減去起點(diǎn)里程，即 153050km - 152000km = 3050km，總油耗量就是實(shí)際加油量 45L，百公里油耗=45L/3050km×100=14.75L/100km。

要想得到精準(zhǔn)的百公里油耗數(shù)據(jù)，至少得注意這幾個(gè)方面：1. 準(zhǔn)確記錄車輛基本信息，像車輛自身質(zhì)量、乘客數(shù)量及載荷重量，因?yàn)檫@些會(huì)影響車的總重量，從而影響油耗數(shù)據(jù)。2. 科學(xué)安排測試路線，確定好周期時(shí)間和測試范圍，要包含市區(qū)、郊區(qū)、高速等場景，每天測試的時(shí)間、天氣、路況盡量相近。3. 精細(xì)化分析測試數(shù)據(jù)，用計(jì)算機(jī)程序或數(shù)據(jù)表格，把停車等非工作油耗排除，不同路況單獨(dú)計(jì)算再取加權(quán)平均，這樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率高。4. 重復(fù)驗(yàn)證測試結(jié)果，多測幾次取平均值，還可以改變負(fù)載、乘員等變量再測，誤差可控說明結(jié)果準(zhǔn)。

廠家公布的百公里油耗和自己算的不一樣，原因有：1. 測試方法不同，廠家用專業(yè)設(shè)備和同質(zhì)化條件，咱的測試受人為和環(huán)境因素影響。2. 咱可能忽略自身一些信息，廠家用標(biāo)準(zhǔn)配置車，咱車上可能有乘客和貨物。3. 路線和駕駛習(xí)慣跟廠家規(guī)定的固定測試條件有差別。4. 咱沒排除非工作油耗，實(shí)際使用停車等待時(shí)間的油耗也算進(jìn)去了。

計(jì)算百公里油耗還可以用單次加油法和多次加油法。單次加油法要記錄初始和再次加油的數(shù)據(jù)，算出行駛里程和實(shí)際油耗，就能算出百公里油耗。多次加油法要記錄每次加油量和里程表讀數(shù)，算出總油耗和總行駛里程，再算百公里油耗。計(jì)算時(shí)要注意盡量相同加油條件，保證里程表讀數(shù)準(zhǔn)確，駕駛習(xí)慣和路況會(huì)影響油耗，新款車車載電腦的數(shù)據(jù)可對(duì)比參考。