試駕十代思域真實(shí)感受

陪朋友買車，一開始朋友在嘉年華和Pologti做選擇，問我建議，我說那兩部車小的無邊無際。。。正好我最近看十代思域特別火，就慫恿朋友去看看順 詳細(xì)>>

專業(yè)試駕30年試駕思域感受及對(duì)比

廢話不多說，直接步入正題。先說最直觀的東西，上車第一腳油，嗯，順滑，平順，油門靈敏。給了就走，并且渦輪介入感不強(qiáng)，沒有太明顯的介入感覺(這個(gè) 詳細(xì)>>

九代車主試駕十代歸來感受

九代思域開了四年了，一直關(guān)注十代，因?yàn)橥庥^漂亮了，動(dòng)力強(qiáng)勁了，前幾天去保養(yǎng)，順便試駕了十代思域，最頂配，故意問置換加多少錢，銷售說我的車豪華 詳細(xì)>>

試駕思域感受

昨天去4S試駕思域頂配，動(dòng)力真的很澎湃，發(fā)動(dòng)機(jī)在60以上聲音真的很好聽，有轎跑的感覺，試駕過凌渡，操控說實(shí)在的不如凌渡，但其他方面小勝凌渡， 詳細(xì)>>

抒發(fā)十代思域試駕感受

試駕十代思域后也來簡(jiǎn)單說下~先說缺點(diǎn)：就是訂車要等的時(shí)間較長(zhǎng)；尾部個(gè)人覺得沒那么歡型。接下來說優(yōu)點(diǎn)：不得不說日本發(fā)動(dòng)機(jī)黑技術(shù)牛逼，提速杠杠的 詳細(xì)>>

說說試駕感受

外觀仁者見仁不說了，離地太低，內(nèi)飾這個(gè)每個(gè)人要求不一樣，車是開的內(nèi)飾無所謂，動(dòng)力是重點(diǎn)，小排量帶渦輪延時(shí)長(zhǎng)，一腳到底反應(yīng)慢，建議不追求動(dòng)力的 詳細(xì)>>

試駕之后一點(diǎn)感受

今天來到4s店試駕了一下因?yàn)榫W(wǎng)上的黑子和已提車的車主們所說的缺點(diǎn)讓人很擔(dān)心就個(gè)人試駕后整體來說問題不大，沒有車主們說的那么嚴(yán)重畢竟為了追求大 詳細(xì)>>

試駕十代思域感受

本人決不是托，的不得不說日本發(fā)動(dòng)機(jī)黑技術(shù)牛逼，提速杠杠的，推背感十足，輕踩油門一下子就上120的時(shí)速了，80之后地板油推背也很強(qiáng)，外觀好看， 詳細(xì)>>

思域試駕感受。后排

我大天朝柏油路實(shí)在不咋地，試駕自尊，坐后排，胎噪音“wenwenwenwen”跟小昂差不多。不過比小昂牛的一點(diǎn)就是，思域會(huì)有一種回音的感覺。 詳細(xì)>>

試駕回來，談?wù)劯惺�，純駕駛感受。

信仰粉和噴子別看了。試駕員各種急剎，各種極限轉(zhuǎn)向，車身很晃，但車的底盤卻感覺挺穩(wěn)，應(yīng)該是車重比較輕的原因，所以舒適度比不上B級(jí)車，但確實(shí)不懷 詳細(xì)>>