M9 刀片輪胎測試的流程主要包括以下這些方面。

首先是準備工作，要準備好動平衡需要使用的工具，清除輪胎花紋中的石子和泥土，給輪胎充氣到標準氣壓。

接下來把輪胎裝在動平衡機器上，調整動平衡機器的數據值，然后開始檢測。

縱向抓地力測試也很關鍵，測試人員在特定路面條件下以設定速度勻速行駛，然后進行最強力制動。使汽車速度從 V1 降至 V2，裝備 ABS 系統(tǒng)的汽車 V2 的速度不得小于 10km/h，因為在此速度下 ABS 工作狀態(tài)有所變化會影響測量結果。然后由測試系統(tǒng)如五輪儀、VBOX 等測得從 V1 至 V2 的制動距離 d。V1 和 V2 是測試過程中已經確定的定量，d 則經過儀器測得，接下來就能通過公式計算μ值的大小，從而衡量縱向抓地力。

還有通過使測試輪胎在接觸路面狀態(tài)下沿著路面行駛的第一輪胎測試裝置，測量測試輪胎的μ-S 特性的第一測量步驟。通過使測試輪胎在接觸設于旋轉滾筒外周的模擬路面的狀態(tài)下旋轉的第二輪胎測試裝置測量測試輪胎的μ-s 特性。然后比較通過第一輪胎測試裝置測量的測試輪胎的μ-s 特性與通過第二輪胎測試裝置測量的μ-s 特性，求出兩者的關系。再依據求出的關系，將通過第二輪胎測試裝置測量的特性轉換成第一輪胎測試裝置的特性。最后組合在第一測量步驟通過第一輪胎測試裝置所測量的特性與轉換獲得的特性，取得測試輪胎的μ-s 特性。

總之，為保證測試的準確和公正，需要同一車型、同一場地、同一時間、同一人員和同一標準。