如何評價(jià)“搭載觀致QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)的觀致試驗(yàn)車全球首試”？

我還是那句話，客戶在駕駛汽車的時(shí)候，氣門每個(gè)小時(shí)大概開合10萬次，只要有一次開晚了發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)劇烈的抖動(dòng)一下，客戶就會(huì)發(fā)現(xiàn)，有一次關(guān)晚了，動(dòng)力 詳細(xì)>>

如何評價(jià)“搭載觀致QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)的觀致試驗(yàn)車全球首試”？

顧名思義，cam free，不再需要凸輪軸控制氣門的開合了，少了很多局限性。 1、氣門打開的正時(shí)、持續(xù)角、重疊角，都變成了完全可以自由變化的 詳細(xì)>>

如何評價(jià)“搭載觀致QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)的觀致試驗(yàn)車全球首試”？

瀉藥。 先提一下，沒被觀致邀請去試駕這輛車，只看了題目中的文章，所以不談試駕體驗(yàn)。 簡單列幾點(diǎn)我個(gè)人想說的： 1.關(guān)于Qamfree技術(shù)，可 詳細(xì)>>

如何評價(jià)奇瑞瑞虎7？

吉利奇瑞都是國產(chǎn)車的驕傲，沒想到知乎中有這么多人對自主牌子有這么多的成見。你們可以不喜歡，但是請不要造謠和中傷。 詳細(xì)>>

如何評價(jià)奇瑞將進(jìn)行全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試？

專業(yè)相關(guān)人士解答，不足地方可以討論。謝謝。 我們先看標(biāo)題：全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試，其實(shí)完全可以去掉首次、公開、連環(huán)，只需看看追尾。也 詳細(xì)>>

如何評價(jià)奇瑞將進(jìn)行全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試？

更新一下，本來是11點(diǎn)的飛機(jī)要提前三個(gè)小時(shí)坐地鐵去，為了跟大家撕撕逼，我打車去吧~ 為了黑奇瑞，奇瑞友商的工程師 @卡日曲的狼 居然能把追 詳細(xì)>>

如何評價(jià)奇瑞將進(jìn)行全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試？

[圖] 謝邀，我親身去現(xiàn)場看了。從傳播角度來說，這次測試很有話題性。首先追尾在常規(guī)測試中不會(huì)做，而且還是多車連環(huán)追尾。節(jié)假日經(jīng)常聽到某高速連 詳細(xì)>>

如何評價(jià)奇瑞eQ這輛純電動(dòng)車？

還不錯(cuò)吧，我就買的奇瑞EQ，還是沈陽這么冷的地方，目前開了5000公里，沒出過啥子問題。 買電動(dòng)汽車一個(gè)是像北京上海車牌受限，一個(gè)是 詳細(xì)>>

如何評價(jià)奇瑞新出的瑞虎7采用的全新T1X平臺(tái)？

這是一個(gè)可以和吉利沃爾沃ＣＭＡ平臺(tái)相抗衡的平臺(tái)，非常棒。 詳細(xì)>>

如何評價(jià) 38 號車評《觀致牌子已走向末路？》？

人家的題目明明是《觀致牌子已走向末路？》，碩大的問號被你干掉了，一個(gè)疑問句變成了肯定句。。。你這是想搞個(gè)大新聞咩？ 詳細(xì)>>