請問大俠,有買過C旅的嗎?評價(jià)如何?現(xiàn)在吐槽奔馳C級的太多了
請問大俠,有買過C旅的嗎?評價(jià)如何?現(xiàn)在吐槽奔馳C級的太多了 詳細(xì)>>
幾年前在奔馳4S店提車,北奔駐店的經(jīng)理是個(gè)北京人,跟我說C級是垃圾(看我提的不是C,就說實(shí)話了)。 現(xiàn)在偶爾去店里保養(yǎng)維修,從技工到顧問都 詳細(xì)>>
很多汽車牌子都有一款經(jīng)典、與眾差異,但卻最容易讓人心動(dòng)的車型,比如奔馳的G級、Jeep的牧馬人、大眾的甲殼蟲、保時(shí)捷的911……這些車型對于 詳細(xì)>>
B級,差不多是奔馳最不熱門的車系了,定位完全主打家用,缺少兩廂車的靈動(dòng),也沒有真正側(cè)滑門MPV那般便利。寶馬2系旅行車與B級定位相同,兩款車 詳細(xì)>>
個(gè)人認(rèn)為40W以內(nèi)顏值最美的雙門轎跑,沒有之一。 [圖] 而我,恰恰就是Coupe的車主。 簡單談一談體會(huì),如果家里還有另外一輛車的話,這 詳細(xì)>>
如何評價(jià)換裝 1.5T 48V 的 2019 款奔馳 C260L?
先用一句話總結(jié)2019款奔馳新C級:新款變化沒你想象的那么大。 首先說一下為什么會(huì)來分析C級這款車。坦白講之前對豪華轎車市場并沒有太多研究, 詳細(xì)>>
如何評價(jià)現(xiàn)款奔馳 C 級?是不是依舊具有競爭力?
2.0T改成1.5T,然后C200變成260。雖然很惡心,但是依然很值,畢竟車標(biāo)值十五萬。 A200高功率1.3T,奧迪A3 1.4T賣1 詳細(xì)>>
如何評價(jià)換裝 1.5T 48V 的 2019 款奔馳 C260L?
三十五萬,你給個(gè)1.5T沒誠意也就算了,可能大部分奔馳叔對動(dòng)力要求不是那么高。但是尾標(biāo)從之前的200變成260,不是明擺著我梅賽德斯就是要把 詳細(xì)>>
如何評價(jià)換裝 1.5T 48V 的 2019 款奔馳 C260L?
一看尾標(biāo)嚇?biāo)廊,一踩油門笑出聲。 詳細(xì)>>
如何評價(jià)北京汽車基于奔馳GL級平臺開發(fā)的BJ90全尺寸SUV?
更新一下,bj90為什么上市 [圖] 主要原因是研發(fā)成本高。之前提到了,單開生產(chǎn)線了 ,研發(fā)要不要錢啊,幾百億啊兄弟們。政府能買多少,想把錢 詳細(xì)>>