普拉多駕駛感受以及優(yōu)缺點(diǎn)。

動(dòng)力：腳上的手上的哪都輕，行駛時(shí)傳進(jìn)來(lái)的噪音聲音不大，城市區(qū)開(kāi)很少踩2500轉(zhuǎn)以上，甚至多數(shù)時(shí)是2000-2200轉(zhuǎn)這個(gè)附近換擋，變速箱換擋 詳細(xì)>>

提車10天 談一談27的駕駛感受

車中規(guī) 座標(biāo)準(zhǔn)版現(xiàn)在跑1500公里 油耗11。3（國(guó)道縣城）80到110之間最省油 再快就開(kāi)始喝油感覺(jué)40萬(wàn)買(mǎi)霸道還錯(cuò) 視野廣 開(kāi)霸道有種在 詳細(xì)>>

3.5TXL提車?yán)�行作業(yè)，附帶2.7中東與3.5中規(guī)駕駛感受

更新4:初試越野能力在塞罕壩森林公園跑了一上午，天氣下雨，坑洼泥濘但都是很初級(jí)，并沒(méi)有使用低四的機(jī)會(huì)。不過(guò)感覺(jué)車很整，底盤(pán)不松散，很人的駕駛 詳細(xì)>>

3.5TXL提車?yán)�行作業(yè)，附帶2.7中東與3.5中規(guī)駕駛感受

更新4:初試越野能力在塞罕壩森林公園跑了一上午，天氣下雨，坑洼泥濘但都是很初級(jí)，并沒(méi)有使用低四的機(jī)會(huì)。不過(guò)感覺(jué)車很整，底盤(pán)不松散，很人的駕駛 詳細(xì)>>

說(shuō)說(shuō)我的駕駛感受

剛買(mǎi)的新車，16款豐田豐田普拉多2700中東科威特版，清明節(jié)的時(shí)候和朋友到襄陽(yáng)谷城去玩，來(lái)回800公里左右，在高速上基本用的定速巡航，定速在 詳細(xì)>>

淺談路巡和普拉多駕駛感受

昨天去給朋友接車，有幸開(kāi)了一下他的路巡，12款中東低配，上車之后給人的感覺(jué)就是大，明顯比普拉多要大上一圈，內(nèi)飾跟普拉多一樣寒酸，就不說(shuō)了，先 詳細(xì)>>

分享一下?lián)矶侣范务{駛感受

昨天高速回蘇州，在蘇通大橋附近嚴(yán)重?fù)矶拢�結(jié)果比預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間晚了兩個(gè)小時(shí)。在緩緩移動(dòng)的車流中，要并線超車，就需要急加速，急剎車，而這正是又白又 詳細(xì)>>

普拉多和路巡的駕駛感受

和朋友去內(nèi)蒙玩雪，回京時(shí)開(kāi)了朋友的LC200， 4.0， 對(duì)比我的普拉多4.0區(qū)別如下：1）路巡地盤(pán)更穩(wěn)，受側(cè)風(fēng)影響小 2）路巡方向盤(pán)虛位更 詳細(xì)>>

買(mǎi)完普拉多半個(gè)月的駕駛感受

呵呵，我在帝都買(mǎi)完普拉多3.5的txln2016款的。開(kāi)了半個(gè)月，原來(lái)開(kāi)邁騰2.0t。個(gè)人一些感覺(jué)：1.油耗高，原來(lái)開(kāi)邁騰200元的油能用一 詳細(xì)>>

國(guó)3.5駕駛感受粗談

昨天提車到，今天已開(kāi)100公里多點(diǎn)，基本都在市區(qū)，高速幾公里，平時(shí)喜歡開(kāi)車，所以上手很快，原來(lái)也沒(méi)開(kāi)過(guò)普拉多，所以買(mǎi)車前，心里打鼓不知道好不 詳細(xì)>>