1.4T自由俠的駕駛感受！

1看了陳震和38號(hào)的自由俠1.4T的試駕報(bào)告，里面把自由俠1.4T的駕駛感受各種各種說的是一無是處！想問問各位大俠，1.4T的自由俠的駕駛感 詳細(xì)>>

求75車主，發(fā)下駕駛感受

提車一周以上的兄弟出來說說吧，給還沒提車的兄弟分享點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。 詳細(xì)>>

自由俠小橙75周年，談?wù)勸{駛感受

在試駕前，尤其是1.4T的車友們，無論是測(cè)評(píng)人，還是一些車友們，都認(rèn)為，自由俠是一輛披著jeep外衣的意大利車，但是今天也可以說開了一天，或 詳細(xì)>>

小橙75周年，談?wù)勸{駛感受

車子是11月3日晚上抵達(dá)嘉興的，4號(hào)的時(shí)候，也就是本周五，交錢，上保險(xiǎn)，拿牌照很累，嘉興一共到了2輛。白色和橙色的，5日也就是今天上午，開著 詳細(xì)>>

我很好奇自由俠2.0L+9AT的駕駛感受？

9AT身為黑科技，本身的平順就一直是大家對(duì)它的評(píng)價(jià)，而2.0L的動(dòng)力也是虎鯊的，現(xiàn)在9AT+2.0L的動(dòng)力組合，正好對(duì)上了自己的胃口！所以， 詳細(xì)>>

說實(shí)話，我很好奇2.0L+9AT的駕駛感受？

9AT身為黑科技，本身的平順就一直是大家對(duì)它的評(píng)價(jià)，而2.0L的動(dòng)力也是虎鯊的，現(xiàn)在9AT+2.0L的動(dòng)力組合，正好對(duì)上了自己的胃口！所以， 詳細(xì)>>

說實(shí)話，我很好奇2.0L+9AT的駕駛感受？

9AT身為黑科技，本身的平順就一直是大家對(duì)它的評(píng)價(jià)，而2.0L的動(dòng)力也是虎鯊的，現(xiàn)在9AT+2.0L的動(dòng)力組合，正好對(duì)上了自己的胃口！所以， 詳細(xì)>>

說說Jeep自由俠駕駛感受

說說駕駛感受，20碼以下很難受，可能基于越野考慮吧，油門反應(yīng)遲鈍當(dāng)然，20碼以上就爽快了，回家路上市區(qū)、高速該加速加速，該超車超車，輕松12 詳細(xì)>>

要說自由俠駕駛感受

要說駕駛感受，看樣子真是開慣了爛車差車，只能當(dāng)托了。（特別注明本人上車第一系安全帶，第二關(guān)閉啟停）。低速頓挫、抖動(dòng)的不適感真沒啥體會(huì)，可能提 詳細(xì)>>

請(qǐng)北京的車友說說自由俠的駕駛感受唄

一直關(guān)注自由俠，北京幾乎看不到菲亞特1.4的車，請(qǐng)北京自由俠車友說說駕駛感受唄？ 詳細(xì)>>