一歲一相逢，汽車行業(yè)極具影響力的“汽勢(shì)家年華暨2024-2025中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典”，1月8日在北京盛大舉行。老舍茶館，高朋滿座，一杯大碗茶，十分溫情聚。300多位來自汽車行業(yè)、汽車企業(yè)和媒體嘉賓蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，共同奔赴中國(guó)汽車人的年度約定。

汽勢(shì)家年華暨2024-2025中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典由汽勢(shì)Auto-First全媒體平臺(tái)主辦，得到中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)的大力指導(dǎo)。聯(lián)合汽勢(shì)App 500多家新媒體、自媒體，歷時(shí)2個(gè)月籌備，共有500多萬網(wǎng)友積極參與。

汽勢(shì)家年華獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)置和評(píng)選，歷經(jīng)海選、初選、入圍、評(píng)測(cè)、專家投票和消費(fèi)者投票，以及市場(chǎng)表現(xiàn)和調(diào)研等多個(gè)環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)出2024年汽車行業(yè)整體特征，代表了極卷車市3000萬輛規(guī)模的消費(fèi)趨勢(shì)。

2024年，中國(guó)汽車品牌市占率超60%，傳統(tǒng)大廠集體起勢(shì)。與此同時(shí)，合資品牌如何自保，新造車能否穿越生死線，奔馳、寶馬、奧迪，轉(zhuǎn)型迎來生死大年。以華為，小米為代表的科技類造車新勢(shì)力進(jìn)入擴(kuò)張期。人工智能革命，將在2025加速質(zhì)變。

比亞迪，全新普拉多、阿維塔07分別斬獲份量最重的“汽勢(shì)家年華暨2024-2025中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典”年度中國(guó)車企、年度車大獎(jiǎng)。首次增設(shè)的汽勢(shì)家年華風(fēng)云人物年度設(shè)計(jì)師殊榮，則被上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長(zhǎng)、總設(shè)計(jì)師兼上汽英國(guó)技術(shù)中心總經(jīng)理、工學(xué)博士、中國(guó)著名汽車設(shè)計(jì)師、“全國(guó)勞動(dòng)模范”邵景峰獲得。

道阻且長(zhǎng)，行則將至。汽勢(shì)家年華暨2024-2025中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典，圍繞年度車、年度技術(shù)品牌、年度創(chuàng)新營(yíng)銷、年度金鑰匙、年度創(chuàng)新企業(yè)、年度風(fēng)云人物、年度車企官微、年度新媒體等15個(gè)維度，對(duì)2024年車市進(jìn)行了情緒管理的褒獎(jiǎng)，并對(duì)2025年汽車行業(yè)前景進(jìn)行展望。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)等機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)汽車銷量在3100~3130萬輛左右，同比增速大約4%，2025年預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)3%至3200萬輛。如此體量和規(guī)模的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)版圖，代表著2025的希望和決心。

油電紛繁變局中，今年新能源滲透率超過了50%，增速遠(yuǎn)超預(yù)期，插混和增程成為了主要的推動(dòng)力量。從2009年的起步推廣，到2018年年產(chǎn)銷量過百萬輛，中國(guó)新能源汽車用時(shí)近10年；再到2022年的年產(chǎn)銷量過500萬輛，用時(shí)約4年；再到首次突破年產(chǎn)1000萬輛，僅用時(shí)約兩年。

奇瑞風(fēng)云、吉利銀河品牌獲得汽勢(shì)家年華年度新能源品牌大獎(jiǎng)，是對(duì)傳統(tǒng)大廠新能源品牌市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異的肯定和褒獎(jiǎng)。

“汽勢(shì)家年華暨2024-2025中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典”年度創(chuàng)新新能源車、年度新銳豪華車、年度健康車、年度創(chuàng)新品牌車、年度進(jìn)口車、年度智能純電車型、年度操控電車、年度家庭車、年度混合動(dòng)力SUV、年度人氣純電SUV等35個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)則分別由長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ6、凱迪拉克新XT5、沃爾沃XC60極夜黑、極石01、新款捷尼賽思GV70、零跑C01、智己LS6、極氪MIX等摘得。

上汽奧迪 AUDI E、廣汽豐田鉑智3X、捷達(dá)VA7、廣汽傳祺S7、廣汽埃安UT、廣汽本田P7、一汽-大眾全新探岳L、一汽豐田bZ3C、2025年款梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距GLC SUV、一汽奧迪A5L、比亞迪夏、北京汽車全新BJ40魔核電驅(qū)版、全新BMW X3、東風(fēng)日產(chǎn)N7，分別獲得汽勢(shì)家年華2025最值得期待大獎(jiǎng)。

“汽勢(shì)家年華暨2024-2025中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典”年度汽車品牌大獎(jiǎng)，則由16家汽車品牌獲得。

上汽DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、吉利雷神EM超級(jí)電混、長(zhǎng)城Hi4-T和東風(fēng)汽車馬赫動(dòng)力超級(jí)電混PHREV獲得“汽勢(shì)家年華”年度技術(shù)品牌。

睿藍(lán)汽車、獵鷹智駕、捷途汽車、奇瑞汽車、AUDI、領(lǐng)克汽車、一汽豐田、一汽-大眾、上汽大眾分別斬獲汽勢(shì)家年華年度換電品牌、年度電池品牌、年度智駕品牌、年度越野品牌、年度出口品牌、年度創(chuàng)新品牌獎(jiǎng)、年度消費(fèi)者服務(wù)滿意品牌、年度合資品牌9項(xiàng)大獎(jiǎng)。

“汽車公關(guān)團(tuán)隊(duì)”在車企中發(fā)揮獨(dú)特的中堅(jiān)作用。尤其是在極具挑戰(zhàn)的2024年，汽車公關(guān)團(tuán)隊(duì)始終在為保持企業(yè)良好聲譽(yù)禪精竭慮。廣汽豐田公關(guān)團(tuán)隊(duì)、北京現(xiàn)代公關(guān)團(tuán)隊(duì)、一汽豐田公關(guān)團(tuán)隊(duì)、寶馬中國(guó)公關(guān)團(tuán)隊(duì)、上汽大眾公關(guān)團(tuán)隊(duì)因在2024年公關(guān)和品牌傳播方面表現(xiàn)優(yōu)異，獲得“汽勢(shì)家年華暨2024-2025中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典”年度公關(guān)傳播團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)。

新消費(fèi)、新環(huán)境、新汽車，潮起云涌。新營(yíng)銷不忘品牌初心，得煥新創(chuàng)新，只有營(yíng)銷創(chuàng)新，才能鼓舞人心，討消費(fèi)者歡心、稱心。在過去一年里，涌現(xiàn)出了無數(shù)個(gè)代表汽車行業(yè)無止境的創(chuàng)新營(yíng)銷。因此，汽勢(shì)家年華年度創(chuàng)新營(yíng)銷獎(jiǎng)項(xiàng)備受矚目，來自車企的200多個(gè)創(chuàng)新營(yíng)銷事件參評(píng)。

最終，奧迪Q家族極境之旅、登峰造G——梅賽德斯-奔馳G級(jí)越野車之夜、上汽大眾首創(chuàng)一口價(jià)、榮威D7 DMH吉尼斯世界紀(jì)錄、廣汽豐田20年、2024廣汽本田噪夢(mèng)節(jié)、中國(guó)新能源車年內(nèi)第1000萬輛車嵐圖知音下線、東風(fēng)猛士917&俞敏洪東南亞文化之旅品牌聯(lián)合推廣等23個(gè)實(shí)戰(zhàn)營(yíng)銷案例獲得“汽勢(shì)家年華暨2024-2025中國(guó)汽車創(chuàng)新營(yíng)銷獎(jiǎng)”。

“汽勢(shì)家年華暨2023-2024中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典”，還揭曉了年度車企官微新媒體矩陣、年度網(wǎng)紅IP、年度新媒體三個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

其中，一汽-大眾、東風(fēng)汽車、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、吉利汽車、一汽奧迪、廣汽豐田、廣汽埃安、廣汽傳祺、嵐圖汽車、東風(fēng)納米、領(lǐng)克汽車、寶馬集團(tuán)綠色星期五、談笑豐聲吧、林肯汽車、捷途汽車、星途汽車、奔馳星聞、廣汽本田發(fā)布、極氪ZEEKR、阿維塔、蓮花汽車、ARCFOX極狐、奇瑞汽車24個(gè)車企新媒體矩陣官微獲得年度車企官微新媒體矩陣大獎(jiǎng)。

在年度網(wǎng)紅IP獎(jiǎng)項(xiàng)中，猛士老曹、上汽大眾傅強(qiáng)、穿馬甲的二手科學(xué)家、車圈胖頭俞、袁工、鄧工說車6個(gè)IP獲得“汽勢(shì)家年華暨2023-2024中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典”年度網(wǎng)紅IP大獎(jiǎng)。

在年度新媒體獎(jiǎng)項(xiàng)中，汽車預(yù)言家、網(wǎng)通社、30秒懂車、汽車十三行、Sino Auto、車網(wǎng)傳媒、一品汽車、華山論劍V、邦寧工作室、車主必讀、人汽傳媒、有車智聯(lián)、e汽車、眾車網(wǎng)、青橙汽車、蘇雨農(nóng)的長(zhǎng)鏡頭、擎動(dòng)傳媒、智馭車聯(lián)、車瞳、出行財(cái)經(jīng)、BAO愛車工作室、買車網(wǎng)、選車網(wǎng)、車市紅點(diǎn)、路咖汽車、歐叔歐叔、汽車公社等56家新媒體、自媒體獲得“汽勢(shì)家年華暨2023-2024中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典”年度新媒體殊榮。

在過去一年，車企新媒體矩陣、官微在社交化媒體傳播時(shí)代，積極擁抱視頻號(hào)、頭條號(hào)、微博、B站等社交媒體，與用戶建立起直接有效的溝通渠道，為了車企的流量、聲量做出巨大貢獻(xiàn)。尤其是一些企業(yè)BOSS、高管親自入局，成為汽車行業(yè)有影響力的網(wǎng)紅IP。眾多新媒體、自媒體擁抱變革，為行業(yè)企業(yè)搖旗吶喊，傳播正能量、傳遞溫暖。

今年的車企社會(huì)責(zé)任ESG年度金鑰匙獎(jiǎng)，評(píng)選出11個(gè)榜樣案例，1個(gè)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。一汽-大眾《2022/2023年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》、一汽奧迪進(jìn)享營(yíng)、一汽-大眾探山攬?jiān)馈⒚焚惖滤?奔馳星愿基金故宮景福宮研究性保護(hù)修繕項(xiàng)目、沃爾沃AED道路使者聯(lián)盟、綠帶行動(dòng)——大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）公益林項(xiàng)目、2024“BMW中國(guó)文化之旅大運(yùn)河保護(hù)公益項(xiàng)目”、a fund阿維塔車主志愿者助學(xué)之旅、奇瑞汽車貴州村超、福特中國(guó)“福野守護(hù)計(jì)劃”、日產(chǎn)汽車《2024年度綜合報(bào)告》11個(gè)榜樣案例獲得汽勢(shì)家年華年度車企社會(huì)責(zé)任ESG年度金鑰匙大獎(jiǎng)，“捷豹路虎中國(guó)青少年夢(mèng)想基金10年”則獲得汽勢(shì)家年華年度金鑰匙特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

作為一家有影響力的傳播整合營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，汽勢(shì)擁有內(nèi)容為王的線上全媒體資源，品牌種草與線索收集的線下汽車奧森汽車體驗(yàn)中心線下資源，橫跨大健康、文旅等多種資源的跨界資源。

汽勢(shì)Auto-First總編輯周光軍表示，汽勢(shì)始終不失輿論場(chǎng)上的話語權(quán)，不唱衰合資論，樂見新勢(shì)力長(zhǎng)勢(shì)喜人。汽勢(shì)不人云亦云，幫忙不添亂、撤火不拱火、講團(tuán)結(jié)不對(duì)抗，始終盡一個(gè)主流新媒體應(yīng)盡的責(zé)任與義務(wù)。新的輿論場(chǎng)上，汽勢(shì)的優(yōu)勢(shì)和影響力，來自于體制內(nèi)專業(yè)性與體制外市場(chǎng)化的兩好合一好，把新聞的固定動(dòng)作與互聯(lián)網(wǎng)的自選動(dòng)作很好搭配銜接。 新聞不僅要有速度、態(tài)度、深度，還要有新鮮度，顆粒度。汽車新聞分兩種，一種是汽勢(shì)，一種是其他。傳播有兩種，一種是原材料，一種是深加工，汽勢(shì)是深加工那種。2025年，線上、線下，圈內(nèi)、破圈、專項(xiàng)、融合，汽勢(shì)都有解決方案。

“汽勢(shì)家年華暨2024-2025中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典”的主視覺是一個(gè)向上的箭頭，汽勢(shì)Auto-First始終助力中國(guó)汽車一鍵向上。

2025款汽勢(shì)家年華暨2024-2025中國(guó)汽車創(chuàng)新盛典褒獎(jiǎng)名單