30年，1000萬新能源車下線，送90輛車，拿出30億作為教育慈善基金。這些數(shù)據(jù)單拎出來。在汽車歷史上，都是非常里程碑的存在。

但它卻集合在一家車企上，這背后，靠的不僅僅比亞迪抓住時(shí)代洪流，更是重視人才的直接表現(xiàn)。

12月30日，比亞迪在深圳總部舉行了30億教育慈善基金啟動(dòng)儀式，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福與來自全國的35所高校代表及28所科技館、博物館代表共同啟動(dòng)比亞迪30億教育慈善基金捐贈(zèng)，體現(xiàn)了比亞迪的社會(huì)擔(dān)當(dāng)。

這個(gè)舉動(dòng)，有幾點(diǎn)重要信息，可以了解一下：

第一、比亞迪將聯(lián)合全國百余所高校設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金，獎(jiǎng)優(yōu)勵(lì)先，助力國家培養(yǎng)更多卓越人才。發(fā)布會(huì)上，已正式啟動(dòng)首批35所高校獎(jiǎng)學(xué)金合作。

第二、比亞迪還將向全國主要的科技館、博物館和部分學(xué)校，捐贈(zèng)新能源車技術(shù)科普展具，推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的啟蒙和普及，助力培育下一代工程師。首批將有28所科技館和博物館與比亞迪達(dá)成合作。

第三、比亞迪重視應(yīng)屆生、重用應(yīng)屆生。從比亞迪成立以來，一直堅(jiān)持校招，碩士博士占比接近70%，研發(fā)人才占比接近80%。比亞迪通過完整的人才培養(yǎng)體系，實(shí)現(xiàn)了從學(xué)校到社會(huì)的“教育接力”。目前，比亞迪超過一半的高管和技術(shù)骨干從應(yīng)屆生培養(yǎng)而來。

第四、在近7年內(nèi)，比亞迪逐步形成了深圳、重慶、西安“三站四基地”的博士后培養(yǎng)格局，聯(lián)合全國15所一流院校、35個(gè)一級(jí)學(xué)科，邀請(qǐng)包括3名院士、10多名長江學(xué)者在內(nèi)的超1000名一流導(dǎo)師，累計(jì)培養(yǎng)了將近1600名博士后。

第五、目前比亞迪博士后在站人數(shù)近1400人，在站規(guī)模全國第一，出站留存率高達(dá)100%。這為比亞迪攀登新能源技術(shù)高峰提供了強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備。

第六、為員工住房、子女教育排憂解難。比亞迪還為人才提供生活上的關(guān)心和照顧，為年輕員工提供研發(fā)公寓；為結(jié)婚成家的員工修建福利小區(qū)“亞迪村”，員工只需極低成本價(jià)就可購買；在員工子女的教育問題上，比亞迪出資建設(shè)了一所九年一貫制的“亞迪學(xué)?！保猩钲谥袑W(xué)管理，是深圳教育質(zhì)量最好的初中之一，曾經(jīng)創(chuàng)下5年3狀元的奇跡。

從比亞迪的種種舉措中，我們可以明顯看到，一家能夠做到如此強(qiáng)大的車企，靠的就是技術(shù)，而技術(shù)的來源，就是工程師文化，人才的重視。

30億基金的投入，勢(shì)必為社會(huì)，為中國車企提供更多的人才，這才是大廠擔(dān)當(dāng)！