12月26日，2025款騰勢(shì)D9正式上市，新車依然采用插混和純電兩種動(dòng)力，其中插混版升級(jí)了第五代DM技術(shù)，共推出5款車型，售價(jià)33.98-44.98萬元，純電版共3款車型，售價(jià)34.98-46.98萬元。

騰勢(shì)D9作為中國(guó)品牌在豪華MPV市場(chǎng)的代表車型之一，1-11月騰勢(shì)D9的累計(jì)銷量為92945輛，依然位于細(xì)分市場(chǎng)銷量榜首的位置，但如今的豪華MPV市場(chǎng)已經(jīng)是群雄逐鹿，要想坐穩(wěn)頭把交椅，就必須拿出更強(qiáng)的實(shí)力和更具誠(chéng)意的價(jià)格。

雖然只是年度改款，但2025款騰勢(shì)D9的升級(jí)毫不吝嗇，相對(duì)于老款車型，外觀上比較明顯的變化是采用了全新的鉆石切割前臉，精致度要更勝一籌。另外在車頂還多了一顆激光雷達(dá)，左右翼子板上各多了一顆攝像頭，2025款騰勢(shì)D9智能輔助駕駛系統(tǒng)已升級(jí)到“天神之眼”。

車身尺寸方面，2025款騰勢(shì)D9長(zhǎng)寬高分別為5250mm/1960mm/1900mm，軸距為3110mm，相比老款車型差不不大依然對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手別克GL8保持了優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面看上去好像沒有什么變化，但在細(xì)節(jié)上可以看到，2025款騰勢(shì)D9新增了一塊副駕娛樂屏，車載冰箱升級(jí)為了冷暖兩用，第二排的手機(jī)無線充電槽內(nèi)增加了限位器，第二排升級(jí)為AirSPA雙零重力座椅，第三排座椅升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)。

另外，2025款騰勢(shì)D9還支持包括中控屏、液晶儀表、副駕娛樂屏、HUD抬頭顯示、雙頭枕屏、二排雙扶手屏、流媒體內(nèi)后視鏡、冰箱觸控屏在內(nèi)的10屏互聯(lián)。

當(dāng)然，2025款騰勢(shì)D9本次升級(jí)最大的看點(diǎn)還是升級(jí)搭載了“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。將擁有高快領(lǐng)航和城市領(lǐng)航輔助功能，紅綠燈起停、不規(guī)則車道線識(shí)別、障礙繞行等情況都能輕松應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力方面，插混版車型將搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至115kW，配備39.938kWh磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)200km，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1100km，饋電油耗低至5.85L/100km。

純電版本則是基于e平臺(tái)3.0打造，搭載800V高壓充電技術(shù)、八合一電動(dòng)力總成、-30℃-60℃寬溫域高效熱泵及刀片電池，CLTC最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)620km。

紅點(diǎn)車評(píng)

目前MPV市場(chǎng)已并非藍(lán)海，大量新勢(shì)力的涌入，再加上傳統(tǒng)合資MPV價(jià)格的不斷下探，騰勢(shì)D9既要把保持在30萬以上，又要維持領(lǐng)先的銷量并不容易。但通過2025款騰勢(shì)D9在外觀、舒適和智能配置、動(dòng)力能耗方面的升級(jí)，我們覺得它在同級(jí)別車型中依然保持了不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。