一、全國乘用車數(shù)據(jù)情況

臨近歲末，在廠商年底沖量推動(dòng)下，同時(shí)各地方“以舊換新”政策的加持，讓11月份國內(nèi)車市繼續(xù)火爆。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，11月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)242.4萬輛，同比增長(zhǎng)16.6%，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%；1-11月份累計(jì)銷量2025.8萬輛，同比增長(zhǎng)4.7%。

具體到細(xì)分市場(chǎng)來看，11月份轎車銷量112.0萬輛，同比增長(zhǎng)13.3%，環(huán)比增長(zhǎng)8.4%；MPV單月銷量10.4萬輛，同比增長(zhǎng)20.0%，環(huán)比增長(zhǎng)8.3%；SUV單月銷量120.1萬輛，同比增長(zhǎng)19.6%，環(huán)比增長(zhǎng)6.0%。11月份新能源車國內(nèi)零售滲透率達(dá)到52.3%，連續(xù)5個(gè)月突破50%預(yù)示著新能源汽車強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

二、重慶乘用車銷售情況

與全國市場(chǎng)相比，重慶車市11月份表現(xiàn)如何呢？可能會(huì)讓人有所失望，從數(shù)據(jù)來看，重慶市場(chǎng)狹義乘用車11月份銷量為3.52萬輛，同比下滑2.9%，環(huán)比下滑6.8%。

具體來看，11月份轎車銷量1.45萬輛，同比下滑6.7%，環(huán)比下滑4.6%；SUV單月銷量1.99萬輛，同比增長(zhǎng)0.4%，環(huán)比下滑8.5%；MPV單月銷量為0.09萬輛，同比下滑7.5%，環(huán)比下滑5.1%。

值得一提的是，11月份新能源汽車單月銷量1.93萬輛，同比增長(zhǎng)24.8%，環(huán)比下滑7.2%。11月份，受各地政府補(bǔ)貼加碼的影響，重慶部分新能源汽車消費(fèi)訂單外流，這是重慶新能源市場(chǎng)單月銷量環(huán)比下滑的重要原因之一。

從廠商屬性來看，中國品牌11月銷量超2.55萬輛，同比增長(zhǎng)12.2%，市場(chǎng)占比達(dá)71.4%，繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；德系品牌11月銷量達(dá)0.53萬輛，同比下滑17.8%，占比達(dá)15.0%；美系品牌11月銷量達(dá)0.19萬輛，同比下滑33.0%，占比達(dá)5.3%。日系品牌11月銷量0.22萬輛，同比下滑37.6%，占比達(dá)6.3%。同時(shí)，韓系、歐系、法系銷量繼續(xù)低迷，市場(chǎng)占比僅為1.9%。

從11月銷售車型的燃料類型來看，重慶市場(chǎng)燃油車銷量占比為43.9%，新能源汽車銷量占比達(dá)到54.0%；11月份，新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)24.8%，其中純電車型占比達(dá)53.1%。

重慶市場(chǎng)燃油品牌銷量TOP20

從11月份燃油車品牌的銷量排名來看，燃油車市場(chǎng)不容樂觀，大部分品牌銷量還是同比下滑。其中，自主品牌中吉利、紅旗、長(zhǎng)安凱程銷量同比正增長(zhǎng)；合資品牌中，上汽大眾、一汽豐田銷量同比正增長(zhǎng)。

具體來看，長(zhǎng)安、吉利、上汽大眾保持榜單前三位，銷量分別為2026輛、1549輛、1419輛，銷量較上月有所下滑。其中，吉利、上汽大眾11月份銷量同比增加13.7%、15.5%，在燃油車市場(chǎng)算是比較搶眼了。

相對(duì)而言，燃油市場(chǎng)只有五個(gè)品牌屬于同比增長(zhǎng)，大部分品牌銷量承壓依然嚴(yán)重。其中，寶馬、一汽大眾、奧迪、豐田、本田、日產(chǎn)、別克等合資品牌下滑嚴(yán)重，而在自主品牌中，哈弗、領(lǐng)克等出現(xiàn)了不同程度的下滑，五菱更是沒有進(jìn)入銷量前20。由此可見，隨著新能源滲透率不斷提高，燃油車市場(chǎng)空間被進(jìn)一步壓縮，銷量下行將成常態(tài)化。

重慶燃油車銷量TOP20

再看11月份燃油車的銷量排名，星越L、第四代CS75PLUS、第三代CS75PLUS、居榜單前三。其中，轎車方面，星瑞、全新紅旗H5、帕薩特分別位居轎車前三，銷量為346輛、345輛、303輛。

值得一提的是，在轎車銷量中有幾款車型同比增長(zhǎng)比較明顯。其中，全新紅旗H5同比增長(zhǎng)39.7%、奔馳E級(jí)同比增長(zhǎng)33.9%，算是給低迷的燃油車市場(chǎng)帶來一絲安慰。

再看看SUV車型，星越L、第四代CS75 PLUS、第三代CS75 PLUS分別位居銷量榜單前三，銷量分別為480輛、367輛、365輛。其中，星越L銷量同比增長(zhǎng)達(dá)到91.2%。另外，哈弗大狗銷量同比增長(zhǎng)41.4%，整體表現(xiàn)比較穩(wěn)定。

在11月份燃油市場(chǎng)中，部分合資車型銷量增長(zhǎng)讓人意外。其中奔馳E、奔馳GLC、寶馬X3同比增長(zhǎng)分別為33.9%、19.8%、11.4%。在燃油車整體市場(chǎng)下滑的情況下，這幾款BBA品牌車型還能保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，這與其在終端推出的優(yōu)惠政策有著重要關(guān)聯(lián)。看來市場(chǎng)好不好，還要看廠商的營銷手段，只要政策足夠誘人，消費(fèi)者還是愿意買單。

重慶新能源品牌銷量TOP20

相較于燃油車銷量，11月新能源市場(chǎng)就別有洞天，形勢(shì)可謂一片大好。其中，比亞迪單月銷量為4889輛；深藍(lán)單月銷量1821輛、特斯拉單月銷量996輛、理想單月銷量922輛、吉利單月銷量829輛、零跑單月銷量699輛，都取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在11月的新能源市場(chǎng)中，有幾家車企同比增長(zhǎng)比較明顯，其中深藍(lán)、吉利、零跑、五菱、阿維塔、極氪、啟源、極狐、極氪、藍(lán)電、方程豹等品牌，銷量同比翻倍甚至更多，增長(zhǎng)勢(shì)頭確實(shí)驚人。

有增長(zhǎng)也有下滑，從重慶新能源品牌市場(chǎng)表現(xiàn)來看，個(gè)別品牌表現(xiàn)乏力。其中理想、長(zhǎng)安、廣汽埃安、領(lǐng)克等同比下滑。其中埃安同比下滑26.8%，作為曾經(jīng)的銷售新銳，廣汽埃安要加把勁了。

近段時(shí)間，各地推出的促銷幅度不同。一些消費(fèi)者為追求購車?yán)孀畲蠡?，舍近求遠(yuǎn)，由此造成部分本地汽車訂單外流現(xiàn)象。 從這里也可以反映出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷與復(fù)雜。終端市場(chǎng)的火爆與否，不僅取決于產(chǎn)品，還在于廠商政策以及各地促銷力度。因?yàn)樯杂胁粷M，消費(fèi)者就用腳投票，跑到外地消費(fèi)了。

重慶新能源車型銷量TOP20

再看11月份新能源車型銷量情況，其中深藍(lán)S07、MODEL Y、MODEL 3 分別位居前三，看來重慶消費(fèi)者對(duì)特斯拉還是情有獨(dú)鐘的。其中，在轎車方面，MODEL 3、海鷗、海豹06位居前三，銷量分別為449輛、444輛、414輛。同時(shí)有兩款車型上榜，足可見比亞迪在各細(xì)分市場(chǎng)的話語權(quán)。

再看SUV車型，深藍(lán)S07、MODEL Y、理想L6位居中國品牌前三，銷量分別為678輛、540輛、444輛，其產(chǎn)品涉及純電、增程動(dòng)力，從這里也能看到新能源市場(chǎng)多元化，為消費(fèi)者提供更多選擇。

在11月新能源車型銷量中，比亞迪依然有多款車型上榜并且表現(xiàn)給力，其中海鷗銷量同比增長(zhǎng)17.8%、漢DM-i同比增長(zhǎng)136.2%，細(xì)分車型的豐富化，進(jìn)一步助攻比亞迪整體發(fā)力。

除了比亞迪外，還有一些車型增長(zhǎng)也很強(qiáng)勢(shì)，比如特斯拉MODEL 3，銷量同比增長(zhǎng)74.7%、宏光MINI EV銷量同比增長(zhǎng)143.5%、藍(lán)電E5銷量同比增長(zhǎng)231.2%，增長(zhǎng)后勁十足。

三、汽車經(jīng)銷商市場(chǎng)調(diào)研分析

汽車消費(fèi)指數(shù)

數(shù)據(jù)顯示：2024年11月份汽車消費(fèi)指數(shù)為108.9，較上月有所上升；11月入店分指數(shù)為103.2，較上月有所上升。臨近歲末，各地以舊換新補(bǔ)貼政策的刺激，再加上廠商年底沖量開展的各種促銷活動(dòng)，對(duì)車市產(chǎn)生推波助瀾的效果，由此也形成近期購車消費(fèi)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

庫存指數(shù)

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：11月份，中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為51.8%，同比下降8.6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升1.3個(gè)百分點(diǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)接近榮枯線，汽車流通行業(yè)景氣度持續(xù)改善。從區(qū)域指數(shù)情況看：11月全國總指數(shù)為51.8%，北區(qū)指數(shù)為52.1%，東區(qū)指數(shù)為51.7%，西區(qū)指數(shù)為53.9%，南區(qū)指數(shù)為46.9%。

整體表現(xiàn)來看：進(jìn)入11月份，隨著廠商年底沖量以及各地補(bǔ)貼政策的持續(xù)落地，帶來11月份國內(nèi)車市出奇的火爆。不過相對(duì)全國車市，重慶乘用車銷量還有上升空間，部分訂單外流對(duì)整體市場(chǎng)帶來不小的影響。

不過，隨著12月份廠商最后的沖量力度，再加上我市持續(xù)優(yōu)化升級(jí)了汽車置換更新補(bǔ)貼政策，有望12月份重慶車市終端銷量出現(xiàn)回流，各車型銷量也將出現(xiàn)顯著的增幅。（備注：重慶汽車銷售指數(shù)報(bào)告由重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)&《玩車帝》網(wǎng)站以及《車壹圈》聯(lián)合編制）