對于很多年輕消費者來說，大家在購買家用車時，也會傾向于選購更符合年輕人口味的汽車品牌，比如擁有新穎設(shè)計、性能出色等產(chǎn)品優(yōu)點的領(lǐng)克汽車，就在年輕消費群體中獲得了極高的聲譽。這不，今年10月在意大利米蘭完成全球首秀暨歐洲上市發(fā)布的領(lǐng)克Z20，也將于12月22日在國內(nèi)上市，那么這款新車值得大家選購嗎？

作為領(lǐng)克汽車的第二款純電產(chǎn)品，同時也是品牌的首款純電SUV，相較于其在歐洲的售價3.5萬歐元（約合人民幣27萬），領(lǐng)克Z20在國內(nèi)的預(yù)售價僅為14.6萬-16.1萬，待到正式上市后可能還會再進行微調(diào)，而這波反向的價格調(diào)控，也是讓中國消費者享受到本土新能源汽車壯大后帶來的福利，因此僅從價格層面來看，領(lǐng)克Z20是一款非常誘人的純電SUV。

當(dāng)然了，放到中國新能源汽車這個競爭極為激烈的市場環(huán)境中，新車的產(chǎn)品力更為重要。

首先從外觀設(shè)計來看，其實無論是領(lǐng)克，還是與之合并后成為大股東的極氪，它們在設(shè)計方面通常會采用大膽前衛(wèi)的設(shè)計語言，比如領(lǐng)克Z20采用的全新Crush造型，除了沿用極具辨識度的家族車頭設(shè)計語言，還在車身流線、車尾造型等方面進行了大膽的創(chuàng)新。

當(dāng)很多人第一眼看到領(lǐng)克Z20的側(cè)面車身時，相信大部分人都會忍不住驚訝，一款SUV怎么會擁有如此獨特的溜背曲面，搭配上面積巨大的穹頂天幕、半隱藏式門把手和無框車門等新潮設(shè)計，以及將尾燈與鴨翼融合在一起形成的懸浮式車尾造型，整車外觀呈現(xiàn)出的美感和獨特性，恐怕只能用“絕了”進行形容，因此也很少會有年輕人能在這個品牌的外觀設(shè)計上挑出毛病！

把目光轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，與市場的大部分新能源汽車一樣，把功能集成在大屏幕中進行語音控制，并取消了大量物理按鍵的智能座艙，看著十分簡潔素凈。當(dāng)然了，簡潔并不等于簡配，別看這只是一款預(yù)售價僅為十幾萬的純電SUV，但是領(lǐng)克Z20卻標(biāo)配了支持電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱等功能的零壓座椅，同時還有前排50W手機充電、車內(nèi)氛圍燈和電動后備廂等科技配置，也是做到了標(biāo)配。

既然是智能座艙，自然就要對車輛的智能軟硬件進行審視，領(lǐng)克Z20在這方面的表現(xiàn)也同樣出色，不僅全系標(biāo)配有15.4英寸中控液晶大屏、10.2英寸全液晶儀表盤和新一代7nm車規(guī)級SoC“龍鷹一號Plus”芯片等硬核配置，車機系統(tǒng)還搭載有魅族獨有的FlymeLink功能，其通過支持多屏聯(lián)動實現(xiàn)智能拓展和內(nèi)容流轉(zhuǎn)，讓手機應(yīng)用能無線擴展至車機，實現(xiàn)無縫連接。

而在智駕方面，根據(jù)目前公開的車輛配置表來看，領(lǐng)克Z20標(biāo)配有支持自動泊車、遙控泊車和自動變道輔助燈等多項高階輔助功能的L2級智駕系統(tǒng)，還全系搭載有包括5個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達的高端感知硬件，也正是由于領(lǐng)克汽車這種科技平權(quán)式的做法，也導(dǎo)致領(lǐng)克Z20預(yù)售的三款車型，彼此之間的預(yù)售價格跨度很小。

再來看車輛性能表現(xiàn)，基于SEA浩瀚純電架構(gòu)打造的領(lǐng)克Z20，全系搭載擁有高效率、高性能和高靜謐等技術(shù)優(yōu)勢的250kW后驅(qū)油冷電機，實現(xiàn)零百加速僅需5.3秒，CLTC純電續(xù)航里程達到530km，在4.5C閃充技術(shù)加持下，充電15分鐘即可從10%補能至80%，再加上中歐團隊聯(lián)合開發(fā)調(diào)教的車輛底盤，以及首任車主還能享受三電終身質(zhì)保政策，既兼顧駕控性能和低用車成本，又能讓人開著非常省心、放心。

大俠車談：總的來說，在十幾萬這個價位區(qū)間，擁有高顏值、領(lǐng)先配置和5秒級破百性能的領(lǐng)克Z20，可以說沒有什么競爭對手，畢竟在目前同級同價位的競爭對手中，也只有寥寥數(shù)臺能在配置上與領(lǐng)克Z20較勁，至于在配置和性能等方面，根本就無法對其形成威脅，因此領(lǐng)克Z20或?qū)⒊蔀槟杲K上市新車中的一大黑馬！