北美市場對于“大塊頭”車型的喜愛，與國內(nèi)消費者的需求高度契合，因此很多品牌也引進了，不少專供北美市場的車型到中國市場，而日產(chǎn)Murano（國內(nèi)命名為樓蘭）就是其中之一。日前，我們從相關(guān)渠道獲取了全新樓蘭的官圖及部分信息。新車相比老款車型外觀變化明顯，其尺寸也要略小于探陸。那么，新車到底如何，未來是否能引入中國市場呢？下面，與圈哥一起來了解下。

造型前衛(wèi) 尺寸比探陸小

從曝光官圖看，全新樓蘭完全看不到老款車型的影子，傳統(tǒng)V-Motion格柵已經(jīng)被上下兩層的多幅式中網(wǎng)給取代。同時，新車日間行車燈轉(zhuǎn)移到中網(wǎng)兩側(cè)，隱藏效果好，再搭配上全新樣式的大燈設(shè)計，讓新車看起來非常前衛(wèi)、大氣，整體風(fēng)格和探陸很相似。

全新樓蘭側(cè)面同樣改變很大，懸浮式的車頂、搭配弧線鍍鉻飾條，賦予了新車動感的車身輪廓，貫穿式的尾燈設(shè)計，也頗有新能源車的感覺。雖然目前官方還未透露全新樓蘭具體尺寸，不過結(jié)合其定位來看，新車會比探陸會略小一些，考慮到日產(chǎn)在空間優(yōu)化方面的能力，再加上更舒適的座椅，新車乘坐舒適性方面無需擔(dān)心。

座艙煥新 還有四驅(qū)可選

畢竟是換代新車，所以全新樓蘭座艙也重新進行了設(shè)計。淺色系內(nèi)飾，給人感覺很溫馨，不會像老款車型那么中庸。雙幅式方向盤、12.3英寸的液晶儀表以及12.3英寸中控屏與探陸也很相似。

同時，新車海外版車型還提供了Android Auto和無線Apple CarPlay互聯(lián)系統(tǒng)，如果后期引進的話，大概率會做本地化的適配和調(diào)整。此外，新車還將提供前排座椅加熱、無線充電和雙區(qū)自動空調(diào)等實用功能。無論是設(shè)計還是配置，全新樓蘭相比老款都有很大提升。

動力方面，海外版全新樓蘭將搭載2.0T VC-Turbo發(fā)動機，最大功率為180千瓦，相比國內(nèi)在售探陸的功率低5千瓦，預(yù)計未來引進國內(nèi)后大概率會采用探陸相同的動力總成，與之匹配的是8AT變速箱。當(dāng)然了，新車除了提供兩驅(qū)版車型外，依舊會提供四驅(qū)車型，對于通過性要求更高的消費者來說，選四驅(qū)版更合適。

完善產(chǎn)品矩陣

其實日產(chǎn)在中國市場SUV布局還算全面，小型SUV有勁客、緊湊型SUV有奇駿、逍客、中大型SUV也有探陸?？紤]到老款樓蘭已經(jīng)停產(chǎn)有些年頭，目前日產(chǎn)的中型SUV一直空缺中，加上中國又是日產(chǎn)最重要的海外市場，所以新車引進概率還是很大。而定位上，新車又是介于奇駿與探陸之間，所以只要價格合適，全新樓蘭前景還是有的。

總的來說，全新樓蘭此次換代還是非常成功的，新車設(shè)計不僅更前衛(wèi)、大氣，煥然一新的座艙，再加上不錯的動力與四驅(qū)系統(tǒng)的加持，賦予了它更強的產(chǎn)品力。如果未來新車引進國產(chǎn)后，定價給力的話，成為日產(chǎn)中型SUV主力也不是沒有可能。各位圈友你們是否看好全新樓蘭呢？歡迎留言評論。