憑借一款小米SU7就能實現(xiàn)每月2萬+的交付量，讓雷軍充分感受到造新能源車所帶來的巨大紅利，因此小米第二款車YU7也在緊鑼密鼓地推進中。日前，小米YU7的實車圖在網(wǎng)絡上曝光，這也預示著這款車正式上市的節(jié)奏在加快。

外觀時尚大氣，充滿運動

不得不說，小米汽車在外觀設計上很會迎合年輕人的審美，每一款車都有著高顏值。而小米YU7給人的第一感覺也是時尚潮流范。

該車采用小米家族式設計語言，前臉設計簡潔大氣，子彈頭形的大燈組配合多組透鏡，構(gòu)成“X”型，極具視覺沖擊力。同時，下包圍處采用大尺寸的熏黑進氣口，充分釋放運動氣息。

側(cè)面來看，小米YU7車身線條流暢動感，修長的車身加上大溜背的轎跑風格設計，進一步提升高檔感。此外，該車前門車身凹凸有致的設計，也為整車增加不少硬朗氣質(zhì)，這很對得上這款車SUV的定位。

再看尾部，環(huán)形樣式的貫穿式尾燈極具辨識度。而尾門上方的小尾翼設計巧妙，極大地豐富了尾部造型的層次感。

內(nèi)飾豪華舒適，科技豐富

雖然小米YU7還沒有發(fā)布內(nèi)飾官圖，但根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾諜照來看，小米YU7內(nèi)飾主打一個豪華科技，為消費者帶來極致的舒適體驗。

首先，小米YU7采用無線充電面板與雙圓筒杯架，儀表臺前方還可能配備“帶魚屏”的設計，極大地提升了科技與未來感。

其次，該車在取消實體按鍵的同時，增加了更多高科技配置。比如多功能方向盤、HUD抬頭顯示、全新皮質(zhì)座椅（預計帶通風/加熱/按摩功能）、手機無線充電、貫穿式中央扶手和后排B柱出風口等。

而在舒適性方面，該車長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距達到3000mm。相較于Model Y車身尺寸4750/1921/1624mm，以及2890mm的軸距，小米YU7的優(yōu)勢非常明顯。

動力多元化，零百加速3秒級

看完外觀和內(nèi)飾，大家想必對小米YU7的動力也很好奇。不過結(jié)合此前已曝光的信息來看，該車在動力方面很可能會延續(xù)SU7的動力總成，提供220kW單電機和495kW雙電機兩種動力配置。

值得一提的是，小米YU7基于800V高壓平臺打造，零百加速達到3秒級。而在操控方面，該車將搭載小米全主動懸架、超級四電機系統(tǒng)、48V線控制動和線控轉(zhuǎn)向等先進技術，這又將成為小米YU7舒適的加分項。

此外，在智能化方面，該車還將會配備瞭望塔式激光雷達，搭載智駕芯片，以及可能的英偉達Thor或Orin芯片，為消費者提供更安全的智駕體驗。當然，目前關于這款車的很多關鍵信息廠家都沒有公布，一切還是以官方發(fā)布的信息為主。

而在售價方面，網(wǎng)上盛傳該車可能在30萬元起，不過參考Model Y官方指導價24.99萬元起，智界R7起售價24.98萬元起，小米YU7在車身尺寸上占據(jù)優(yōu)勢，起售價在23萬以下應該更有競爭力。這樣與小米SU7保持一定的差異化，顯示超值的性價比，可以搶占Model Y更多的市場份額。

在《車壹圈》看來：不得不說，盡管進入時間較晚，但并沒有影響小米汽車出色的市場表現(xiàn)。在小米SU7的基礎上，隨著小米YU7的推出，就此形成轎車+SUV的產(chǎn)品格局，勢必加快小米汽車在造車路上一路奔跑。

從銷量來看，每月超2萬輛的銷量表現(xiàn)，并不是小米真正實力的體現(xiàn)，而是受產(chǎn)能限制的結(jié)果。而到了2025年，小米汽車將會更加閃耀。一方面隨著明年產(chǎn)能爬坡，產(chǎn)能問題解決了；另一方面隨著小米YU7的加入，產(chǎn)品矩陣更豐富，將為小米汽車銷量推波助瀾。由此可見，小米汽車明年預計實現(xiàn)36萬輛說法，并不是空穴來風。