隨著新一輪冷空氣的來襲，在冰雪的見證下，北方的車主們感受到了徹骨的涼意。其實(shí)車跟人一樣，寒冷的天氣會限制車輛的表現(xiàn)。對于燃油車車主來說，冬季熱車是必不可少的；對于開啟暖風(fēng)的純電車車主來說，冬季續(xù)航焦慮又加重了一些。這樣一來，增程式混動和插電式混動的優(yōu)勢就比較明顯了，可油可電，既能保證車輛即開即走，又能在開啟暖風(fēng)的情況下，不過多消耗電池電量。那么我們今天就來看看，20萬元以內(nèi)可油可電SUV，深藍(lán)S07和比亞迪宋PLUS誰更適合冬季用車？

對比車型：深藍(lán)S07 2024款 215KM 乾崑智駕ADS SE 版和宋PLUS DM 2025款 DM-i 160KM 旗艦型（以下簡稱深藍(lán)S07和宋PLUS）

兩款車型在造型風(fēng)格上表現(xiàn)出了較大的差異化。深藍(lán)S07造型低趴，更像是一臺轎跑SUV車型，車輛采用了幾乎全封閉式的進(jìn)氣格柵設(shè)計，下方是比較犀利的空氣動力學(xué)設(shè)計，營造出不錯的運(yùn)動效果。深藍(lán)S07的車身比較緊湊，運(yùn)動的線條設(shè)計，讓整車看起來不臃腫。車尾是富有層次感的造型，突出的尾翼，內(nèi)嵌式的尾燈，夸張的擴(kuò)散器，深藍(lán)S07很有辨識度。

比亞迪宋PLUS是大家非常熟悉的一款車型了，隨著保有量的不斷增加，相信大家也都見過他的身影。比亞迪宋PLUS采用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，橫向貫穿式的鍍鉻裝飾讓整車看起來很是大氣，下方大面積的飾板可以盡可能地減少剮蹭。較高的離地間隙使得比亞迪宋PLUS看起來更像是一臺常規(guī)的SUV車型。比亞迪宋PLUS同樣采用了貫穿式尾燈，配合頗具標(biāo)志性的大LOGO，整體的視覺效果更加成熟。

內(nèi)飾方面，兩款車型也展現(xiàn)出了不同的風(fēng)格元素。深藍(lán)S07以年輕時尚為主，兩幅式的方向盤，撞色的內(nèi)飾設(shè)計富有活力，整齊簡潔的中控臺讓內(nèi)飾很耐看。比亞迪宋PLUS則是以實(shí)用為主，常規(guī)的液晶儀表盤和中控大屏搭配，保內(nèi)保留了傳統(tǒng)的按鍵設(shè)定，用起來更順手。

深藍(lán)S07

宋PLUS

配置方面，深藍(lán)S07配備了華為乾崑智駕ADS

SE，比宋PLUS多出了信號燈識別以及高速導(dǎo)航輔助駕駛，用處還是蠻大的。此外，深藍(lán)S07配有零重力座椅，主副駕駛的腰部和腿托調(diào)節(jié)，前排座椅按摩功能，比較側(cè)重出行的舒適體驗，此外，深藍(lán)S07支持遠(yuǎn)程空調(diào)快速制熱和精準(zhǔn)調(diào)溫，冬季用車提前開空調(diào)快速制熱，避免一進(jìn)車就像進(jìn)了冰窖一樣。宋PLUS則是搭載了軟硬可變懸架、液晶儀表盤、車載空氣凈化器等功能，也是物有所值。

值得一提的是，雖然兩款車型都支持代客泊車和OTA升級功能，但是從實(shí)用效果來看，深藍(lán)S07憑借華為乾崑智駕的技術(shù)背書，代客泊車的精準(zhǔn)度更高，對不同車位的判斷更加精確，大多數(shù)車位都能一把停好，而且深藍(lán)S07搭載了強(qiáng)大的高通8155芯片，對OTA升級的處理更加游刃有余，也為日后的功能提升做好準(zhǔn)備。

得益于更長的軸距表現(xiàn)，深藍(lán)S07的后排空間有一定優(yōu)勢。無論是橫向的車身寬度，還是縱向的腿部空間，深藍(lán)S07后排乘坐起來更加舒適，配合富有包裹性的座椅，深藍(lán)S07即便整車坐滿5人也不會覺得有壓力。宋PLUS雖然腿部空間不占優(yōu)勢，但憑借車身高度和傳統(tǒng)的車身造型，其頭部空間表現(xiàn)還算不錯，對高個子比較友好。

深藍(lán)S07

比亞迪宋PLUS

在冬季用車方面，增程式動力和插電式混動誰更有優(yōu)勢呢？兩款車型雖然都是可油可電，但是增程式動力和插電式混動還是有很大不同的。參數(shù)方面，深藍(lán)S07系統(tǒng)最大功率238馬力，百公里加速7.7秒，純電續(xù)航215公里。宋PLUS系統(tǒng)最大功率218馬力，百公里加速7.9秒，純電續(xù)航160公里。兩款整體的動力表現(xiàn)差距不大，深藍(lán)S07的純電續(xù)航里程有一定優(yōu)勢，冬季出行成本更低，宋PLUS憑借更大的油箱，綜合續(xù)航更長一些。

不過，由于增程式動力和插電式混動工作模式不同，前者增程器不需要對變速箱直接輸出動力，在發(fā)動機(jī)啟動發(fā)電的過程中，不會直接以高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了增程器冷啟動便高速運(yùn)轉(zhuǎn)的問題。后者則是需要發(fā)動機(jī)直接輸出動力，那么在高速行駛時，便不可避免地冷啟動并高速運(yùn)轉(zhuǎn)參與到動力輸出中來。此外，由于冬季用車電池續(xù)航可能會打折，更長純電續(xù)航的作用就更加明顯，深藍(lán)S07還搭載了深藍(lán)超級增程技術(shù)，冬季的續(xù)航達(dá)成率會更高一些。

寫在最后

總的看來，深藍(lán)S07和宋PLUS整體的差異還是挺大的，不僅體現(xiàn)在整體的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，在一些舒適性的配置上，深藍(lán)S07的座椅按摩、零重力座椅對長途出行、自駕游玩更友好一些，宋PLUS則是更加符合中庸之道，在基礎(chǔ)的配置上沒有明顯短板。另外，從北方的冬季用車來說，顯然還是深藍(lán)S07準(zhǔn)備更充分：更大的電池、更長的純電續(xù)航，短途完全用電，無須啟動增程器，長途也能避免增程器冷啟動后高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。對于以上兩款車型，大家覺得誰更適合冬季用車呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，

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