接近年尾，汽車(chē)行業(yè)發(fā)生不少關(guān)于資金問(wèn)題的新聞，最爆的莫過(guò)于極越汽車(chē)事件，如極越CEO發(fā)文中提到，沒(méi)有意識(shí)到融資的重要性，但有的車(chē)企卻得到增資的青睞—北京現(xiàn)代。北現(xiàn)被增資80億元，未來(lái)將一片光明？

近日，北京汽車(chē)宣布，北汽投與現(xiàn)代汽車(chē)將聯(lián)合向北京現(xiàn)代增資10.95億美元（約80億元人民幣），雙方分別注資5.48億美元，增資完成后，北京現(xiàn)代注冊(cè)資本將增至40.74億美元，雙方各持股北京現(xiàn)代50%股份，以此來(lái)提升中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

為何注資？中國(guó)市場(chǎng)重要嗎？？

在此之前，有沒(méi)有想過(guò)如今大部分合資品牌在市場(chǎng)上處于勢(shì)弱階段，為何北現(xiàn)還能得到增資？

雖然北京現(xiàn)代較為低調(diào)，但全球銷(xiāo)量位居第三，這也說(shuō)明北汽看中其品牌的影響力及用戶(hù)量龐大，那么北京現(xiàn)代也就具備投資價(jià)值，除了這些價(jià)值外，北現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)重要性，自然也是北汽考慮之一。

據(jù)消息透露，現(xiàn)代汽車(chē)其實(shí)一直在投資中國(guó)市場(chǎng)，如今年投資1.8億元改造鹽湖工廠、上海靜安寺及南京路建立五層樓的現(xiàn)代汽車(chē)UX Studio，這些投資更是佐證了現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

與其說(shuō)是“豪賭”，倒不如說(shuō)是穩(wěn)健的未來(lái)投資

了解為何注資后，接下來(lái)就是該怎么把這80億元用好？

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的油、電、氫三路線(xiàn)都是全球前三，氫路線(xiàn)更是第一，之前不是許多人說(shuō)氫能源汽車(chē)才是未來(lái)嗎？北京現(xiàn)代被注資，這或許會(huì)成為推動(dòng)氫能源發(fā)展的車(chē)企。

再一個(gè)就是北京現(xiàn)代在2025年開(kāi)始，將依托與北汽合作開(kāi)發(fā)平臺(tái)，推出首款純電車(chē)型，未來(lái)將陸續(xù)開(kāi)發(fā)5款新車(chē)型，包括純電與增程等，滿(mǎn)足各用戶(hù)的用車(chē)需求。

最后則是智能技術(shù)，現(xiàn)代將現(xiàn)代集團(tuán)首個(gè)海外前瞻數(shù)字化智能研發(fā)中心放在中國(guó)，這說(shuō)明以后智能駕駛、互聯(lián)技術(shù)、智能座艙等將會(huì)第一時(shí)間給到北京現(xiàn)代，除了這些，這些技術(shù)甚至可以與其他企業(yè)共同合作。

備好彈藥，迎接下一年

在這個(gè)“油弱電強(qiáng)”的時(shí)代，北現(xiàn)在油車(chē)上必然會(huì)持續(xù)補(bǔ)強(qiáng)，近兩年也有不錯(cuò)的顯著，在導(dǎo)入燃油新車(chē)全是現(xiàn)代全球爆款車(chē)型，如全新伊蘭特、第五代勝達(dá)及全新途勝L等，這些新車(chē)算是讓國(guó)人有了全新的認(rèn)知。

都知道合資在新能源方面普遍較弱，但北京現(xiàn)代在熱管理系統(tǒng)上，有著比大多數(shù)合資的優(yōu)勢(shì)，得到增資，造純電車(chē)自燃有先天優(yōu)勢(shì)，相信明年會(huì)是北京現(xiàn)代大展身手的一年

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：

綜合上述，雖然新能源到來(lái)，改變了合資的運(yùn)行規(guī)則，但也能看出合資品牌在面對(duì)困境如何解決的措施，就如北京現(xiàn)代一樣，不自亂陣腳，而是靠著實(shí)打?qū)嵉膽B(tài)度，積極的面對(duì)市場(chǎng)上的變化，這樣才會(huì)走得更遠(yuǎn)，期待北京現(xiàn)代未來(lái)的表現(xiàn)。