12月15日晚，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)正式上市，價(jià)格為23.98-28.98萬元，并提供全品牌置換補(bǔ)貼2萬元、2.99%年費(fèi)率金融率、首任車主整車終身質(zhì)保以及終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等權(quán)益（金融禮與置換禮二選一），此外，官方還宣布在12月31日前下定鎖單，還將額外贈(zèng)送三年NEP全場(chǎng)景智駕（限Ultra及Premiun版）、20英寸多橫輪轂及馬牌輪胎（限MAX版）、電動(dòng)星吧臺(tái)（限MAX版）及免費(fèi)三年使用數(shù)字鑰匙。

另外，此前在預(yù)售期間下定的用戶，因品牌方原因未能及時(shí)交付導(dǎo)致用戶無法享受國(guó)補(bǔ)的，廠家將按國(guó)補(bǔ)政策全額補(bǔ)貼，且預(yù)售期間下定用戶未能在12月31日前交付的，自2025年1月1日起，每日補(bǔ)貼1000積分。

而針對(duì)老車主，官方同時(shí)公布了回饋老車主特別權(quán)益，包括4999元升級(jí)高通驍龍8295P芯片、999元更換20寸刀鋒輪轂罩，以及免費(fèi)升級(jí)行李箱儲(chǔ)物盒、駕駛員下部裝飾板及減震器上部密封板。

全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)盡管在外觀設(shè)計(jì)上沒有做出什么改變，但依然在細(xì)節(jié)上做了不少升級(jí)，例如新增了星漢灰、玄武灰、曠怡紫等多款車身顏色，輪轂也升級(jí)了20寸密條幅的設(shè)計(jì)，整體表現(xiàn)更有一種貴氣感。

車身尺寸保持不變，依然是4955×1975×1698mm的長(zhǎng)寬高，軸距為3000mm。作為一款中大型SUV，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)實(shí)車看起來其實(shí)并沒有非常強(qiáng)的體型壓迫感，主要也是與它不到1米7的車高有關(guān)，但當(dāng)然，作為一輛大五座SUV，它的乘坐空間表現(xiàn)是十分優(yōu)秀的。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣沒有變化，但新增了靜謐灰配色，并且還針對(duì)座艙舒適性做了不少升級(jí)，例如新增了電動(dòng)遮陽簾、智能電動(dòng)手套箱、立式揚(yáng)聲器和星動(dòng)吧等，而原本后排只支持加熱的座椅，現(xiàn)在同時(shí)也支持通風(fēng)和按摩了。

而在智能座艙上，此前的高通驍龍8155芯片被更強(qiáng)大的8295P芯片代替，并且還用上了全新的車機(jī)系統(tǒng)，運(yùn)行速度十分絲滑，此外，功能上還新增了車機(jī)分屏、全品牌手機(jī)投屏以及露營(yíng)模式等功能。

智駕部分也是全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)升級(jí)的亮點(diǎn)，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)將升級(jí)全新的端到端高階智駕，官方稱之為獵鷹智駕，智駕芯片則是用了508TOPS算力的雙英偉達(dá)DRIVEORIN芯片，可以實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)的領(lǐng)航輔助以及智能泊車功能，官方說可以支持零速啟動(dòng)、三點(diǎn)掉頭、自主通過ETC、離車泊入、跨層記憶泊車等場(chǎng)景，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)開通核心20+城市的領(lǐng)航功能，在明年將開放至全國(guó)，達(dá)到全國(guó)都可用的目標(biāo)。

動(dòng)力部分，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)搭載1.5T增程器+41kWh電池包，電機(jī)馬力有469匹，可以做到純電續(xù)航240km（CLTC工況）、饋電油耗5.9L/100km（WLTC工況），以及1500km的綜合續(xù)航（CLTC工況）。補(bǔ)能方面，支持2.4C充電倍率。而搭載的雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，能幫助全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)達(dá)到4.8s的破百實(shí)力，并且還擁有6+1的全地形駕駛模式，此外，車輛還將配備IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)。

電哥講：

星紀(jì)元ET增程四驅(qū)Max作為入門版車型，并未配備激光雷達(dá)，智駕芯片為地平線征程3（總算力18TOPS），與中配的增程四驅(qū)Ultra相比缺少了信號(hào)燈識(shí)別、城市領(lǐng)航等功能；舒適配置上包括空氣懸架、第二排座椅通風(fēng)/按摩、真皮座椅、星動(dòng)吧臺(tái)（目前可贈(zèng)送）等功能在星紀(jì)元ET增程四驅(qū)Max上都是有所缺失的。

而Ultra、Premium車型都搭載了星途獵鷹智駕系統(tǒng)，二者的智駕能力完全一致，配置差異主要體現(xiàn)在舒適性配置上，例如全車電動(dòng)吸合門、場(chǎng)景燈語、方向盤電動(dòng)上下調(diào)節(jié)/記憶、23英寸HUD抬頭顯示、主駕座椅腿托調(diào)節(jié)、車內(nèi)香氛裝置、負(fù)離子發(fā)生器等等，這些都是只有在頂配的Premium車型才有所搭載。結(jié)合價(jià)格和配置表現(xiàn)來看，相信中配的Ultra將會(huì)成為走量版本。

作為一款有著明顯家用風(fēng)格的中大型SUV，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)明擺著是瞄準(zhǔn)了理想L6以及問界M7這類車型，往下探的話還會(huì)與零跑C16、奕派008等車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)憑借著奇瑞多年造車經(jīng)驗(yàn)的積累作為背書，相信可以得到不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。