東北的凜冬已至，這絲毫沒有影響“一噸男團(tuán)”的熱情！這次，我們駕駛著傳祺GS8大五座四驅(qū)版，一路向北，直奔哈爾濱！開啟了一場(chǎng)冰雪奇緣！

針對(duì)傳祺GS8大五座四驅(qū)版這臺(tái)車的綜合體驗(yàn)，我們將在旅程中全方位為大家展現(xiàn)，那首先體驗(yàn)的就是它的空間表現(xiàn)。

GS8的大五座布局為車內(nèi)空間提供了充足的保障。無論是載人還是載物都表現(xiàn)出色。男團(tuán)四人的背包和一個(gè)大號(hào)行李箱輕松塞進(jìn)后備廂，空間還綽綽有余。車內(nèi)空間寬敞舒適，4980mm的車長(zhǎng)和2920mm的軸距，讓腿部長(zhǎng)得再長(zhǎng)的人也能找到舒適的位置。后排座椅還能大角度調(diào)節(jié)，女皇躺椅的設(shè)計(jì)更是讓人秒變“懶羊羊”， 為長(zhǎng)途旅行提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

然后就是重頭戲，車內(nèi)乘坐空間。這可能是我們共同參與測(cè)試過，空間最為寬敞舒適的車型了，6.21立方米的套內(nèi)空間，還配有女皇躺椅，加之后排座椅的大角度可調(diào)，就男團(tuán)四人平均180厘米的身高，平均200+斤的體重，大家自行想象全家出行的舒適程度吧~

傳祺GS8大五座四驅(qū)版的設(shè)計(jì)語言硬朗大氣，線條流暢且充滿力量感。家族式“展威翼”前臉，搭配矩陣式LED大燈，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力，辨識(shí)度極高。車身側(cè)面，平直的線條和懸浮式車頂設(shè)計(jì)，營造出一種穩(wěn)重而不失時(shí)尚的感覺。車尾部分，橫置的LED尾燈和雙邊共出的排氣布局，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。GS8的外觀設(shè)計(jì)，就像一位充滿魅力的“型男”，在這次的旅程中，明顯感覺到無論是加油、吃飯回頭率相當(dāng)?shù)母撸?/p>

去到哈爾濱的途中，不得不途經(jīng)的一個(gè)地點(diǎn)就是山海關(guān)，這座矗立于渤海之濱的雄關(guān)，不僅是萬里長(zhǎng)城蜿蜒東去的起點(diǎn)，更是東北地區(qū)與關(guān)內(nèi)中原大地的天然分界線。它不僅僅是一堵承載著厚重歷史的古墻，也是中國歷史上無數(shù)風(fēng)云變幻的重要見證者。

山海關(guān)本身就是一部活生生的歷史教科書，每一塊磚石都鐫刻著過往的輝煌與滄桑。這里地勢(shì)險(xiǎn)要，依山傍海，自古以來便是兵家必爭(zhēng)之地，見證了無數(shù)英雄豪杰的悲歡離合與國家的興衰更替。漫步在山海關(guān)的城墻上，仿佛能穿越時(shí)空，感受到那份歷史的沉甸甸與文化的深邃。

聽說錦州燒烤非常有名，沒吃過的朋友們，且留張圖讓你們羨慕一下，至于好不好吃，大家到正片中尋找答案吧~另外，有朋友知道這綠色的是什么食物嗎，評(píng)論區(qū)猜一猜（東北朋友不要透題哦?。?/p>

除了美食享受，輔助型保暖配置在寒冷的東北也顯得格外重要！盡管男團(tuán)四人在體重上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但在抵御寒冷這件事上，同樣要追求舒適又保暖的體驗(yàn)。此時(shí)，就不得不提及傳祺GS8大五座四驅(qū)版在這方面的出色表現(xiàn)了。

這臺(tái)車配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，讓我們?cè)谶M(jìn)入車內(nèi)的瞬間，就能立刻感受那份從內(nèi)而外的溫暖，徹底與冷板凳告別。同時(shí)它還配備了方向盤加熱功能，這兩項(xiàng)配置對(duì)于東北等寒冷地區(qū)的朋友來說，無疑是實(shí)用至極的設(shè)計(jì)了。

當(dāng)然，除了保暖型配置外，廣汽傳祺GS8大五座四驅(qū)版的動(dòng)力系統(tǒng)同樣值得說一說。

新車依然搭載那臺(tái)備受好評(píng)的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率185千瓦，峰值扭矩400?！っ?，與之匹配的是愛信第三代8AT變速箱。

這套黃金動(dòng)力組合，平順性與動(dòng)力輸出均無可挑剔。而且動(dòng)力響應(yīng)之迅速，無論是城市穿梭還是高速馳騁，都能輕松應(yīng)對(duì)。特別是在雪鄉(xiāng)附近的山路上，GS8作為中大型SUV，其側(cè)傾控制得相當(dāng)出色，車身跟手度極高，駕駛感受順滑流暢，這樣的操控和動(dòng)力表現(xiàn)，確實(shí)給我們帶來了不小的驚喜。

而傳祺GS8大五座四驅(qū)版真正的閃光點(diǎn)，無疑在于它全新搭載的博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)。

趁著其他三人補(bǔ)（炫）能（飯）的時(shí)間，胖哥找來一片非鋪裝路面，為大家測(cè)試一下它的四驅(qū)性能。

首先我們將駕駛模式調(diào)整至沙地模式，在這個(gè)環(huán)境下，車輛能夠智能調(diào)整前后軸的動(dòng)力分配，確保在任何時(shí)刻車輛都能擁有最佳的附著力。同時(shí)油門的響應(yīng)也變得異常靈敏，動(dòng)力輸出隨叫隨到，從而有效降低了車輛陷沙的風(fēng)險(xiǎn)。

為了持續(xù)保持最佳的牽引力，傳祺GS8的轉(zhuǎn)速還會(huì)維持在較高水平且不易升檔，同時(shí)，電子限滑技術(shù)能夠迅速識(shí)別并應(yīng)對(duì)打滑的車輪，將動(dòng)力精準(zhǔn)地分配到有附著力的車輪上，避免了動(dòng)力的流失，也進(jìn)一步提升了越野性能。

此外，傳祺GS8配備的540°全景影像功能在越野過程中也發(fā)揮了巨大的作用。它能夠全方位地展示車輛周圍的環(huán)境，使駕駛者在越野過程中能夠更準(zhǔn)確地判斷路況，有效規(guī)避潛在的危險(xiǎn)。

正是憑借博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)的加入，傳祺GS8在這次非鋪裝路面測(cè)試中才展現(xiàn)了卓越的脫困能力，更為我們?cè)跂|北之行的各種復(fù)雜路況下提供了穩(wěn)健的操控性能，同時(shí)也顯著增強(qiáng)了行車安全性。

旅程的終點(diǎn)，雪鄉(xiāng)之巔，我們迎來了最為激動(dòng)人心的時(shí)刻，就是與廣汽傳祺副總郭百迅攜手，共同揭曉2025款傳祺GS8大五座四驅(qū)版的神秘價(jià)格面紗：17.28萬元！

這樣一款兼具空間、舒適、科技、動(dòng)力和越野性能的車型，無論是家庭出行還是輕越野的探險(xiǎn)，它都能為消費(fèi)者提供出色的用車體驗(yàn)。相信憑借其出色的產(chǎn)品力和高性價(jià)比，GS8能夠在市場(chǎng)上取得不錯(cuò)的成績(jī)！

那么，各位對(duì)這臺(tái)車的整體表現(xiàn)是否滿意呢？還想知道關(guān)于這臺(tái)車的更多細(xì)節(jié)，歡迎在評(píng)論區(qū)暢所欲言~