現(xiàn)在的年輕人在選車時(shí)，更注重哪些元素呢？

很顯然，年輕人買車最看重的就是高顏值外觀，尤其是能產(chǎn)生威武霸氣這種強(qiáng)視覺沖擊感的設(shè)計(jì)，可以說沒有什么抵抗力，其次就是強(qiáng)悍的車輛性能，以及與之有些矛盾的低用車成本，之所以會(huì)是性能與成本存在矛盾，就是由于高性能在很大程度上也就代表著高功耗，而能滿足這些復(fù)雜要求的產(chǎn)品，恐怕也就只有目前爆火的新能源越野SUV，比如iCAR V23。

相信很多人看到這里就會(huì)疑問：市場中有那么多新能源越野SUV，為何要推薦iCAR V23？

究其原因，就是iCAR V23擁有更實(shí)惠的售價(jià)，相較于同類產(chǎn)品高達(dá)二三十萬的價(jià)格，該車的預(yù)售價(jià)僅為11萬-15萬，甚至在正式上市后還會(huì)給出更實(shí)惠的價(jià)格，這也就意味著iCAR V23的定價(jià)，會(huì)更加契合大部分年輕人的買車預(yù)算。

除了誘人的價(jià)格以外，恐怕很多人喜歡iCAR V23的另一個(gè)原因，就是它的外觀設(shè)計(jì)。

眾所周知，奇瑞集團(tuán)旗下的多款方盒子產(chǎn)品，已經(jīng)用高品質(zhì)和高銷量組成了方盒子冠軍陣容，而iCAR V23作為方盒子中的一員，它卻沒有采用棱角分明的這種常規(guī)造型的方盒子設(shè)計(jì)，反而是采用了類似FJ酷路澤那種更為圓潤的方盒子造型，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格趨向于接近上世紀(jì)更早期的越野車造型，其營造出的硬朗卻不粗獷的視覺沖擊感，非常符合年輕人的審美口味。

考慮到現(xiàn)在好玩的年輕消費(fèi)者，還熱衷于追求個(gè)性化DIY定制，因此iCAR V23還在車輛上預(yù)留了多達(dá)24處改裝接口，比如外觀上可定制加裝前機(jī)蓋防空燈、車頂燈，車內(nèi)則配備了多處掛鉤、支架接口，能隨心搭配平板電腦、GoPro等拓展設(shè)備，同時(shí)還有充滿樂高元素的高位剎車燈、專屬銘牌和圖案印花等，既能滿足不同場景的個(gè)性化用車需求，又能增加用車時(shí)的可玩性、趣味性。

當(dāng)然了，對于注重實(shí)用性的中國消費(fèi)者來說，相信大家在買車時(shí)會(huì)非常注重座艙空間，別看iCAR V23的車型定位是A級SUV，但是得益于純電車型不用搭載體積龐大的機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)，因此采用近1:1高寬比設(shè)計(jì)和短前后懸設(shè)計(jì)的iCAR V23，其擁有的2735mm超長軸距足以媲美中型SUV，再加上座艙內(nèi)部達(dá)到68%的超高“得房率”，以及最大可拓展至744L的超大后備廂純平空間，別說外出郊游時(shí)拉點(diǎn)燒烤設(shè)備，甚至是搬家用作拉載大家電都沒什么問題。

除此之外，考慮到智能化已經(jīng)成為當(dāng)下汽車必不可少的元素，因此別看iCAR V23的預(yù)售價(jià)僅為11萬，但是它搭載的智能座艙卻是武裝到牙齒，比如不僅標(biāo)配有15.4英寸寬視角2.5K中控液晶大屏和8155高性能芯片等越級科技配置，還支持5G網(wǎng)絡(luò)、智能語音識別控制和遙控泊車等高階輔助駕駛功能，給用戶帶來便捷安全的用車體驗(yàn)。

最后在車輛性能方面，雖說在很多人的直觀感受中，iCAR V23僅是一款擁有高顏值的代步小方盒子，但是它卻擁有實(shí)打?qū)嵉膹?qiáng)悍性能，比如四驅(qū)版本配備的雙電機(jī)能輸出總功率155kW和總扭矩292N·m，動(dòng)力表現(xiàn)媲美燃油車的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上離地間隙210mm、43°接近角、41°離去角和支持電子輪邊限滑功能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，以及超過500km的純電續(xù)航里程，可以說既能滿足日常低成本的代步需求，又能在節(jié)假日時(shí)出游時(shí)在非鋪裝道路上野一下！

大俠車談：毫無疑問，iCAR V23的登場，正如《戰(zhàn)國策》中所講的“女為悅己者容”，尤其是對于喜歡方盒子造型的年輕人來說，僅10萬出頭的預(yù)算就能買到一款兼顧高顏值、大空間和強(qiáng)悍性能的新能源越野SUV，還有比這更好的選擇嗎？