最近，對(duì)于很多北京無(wú)車家庭來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)好日子，因?yàn)?024年北京市新能源小客車指標(biāo)“搖號(hào)”下標(biāo)了。苦苦搖號(hào)多年，終于拿到了屬于自己的指標(biāo)，自然要買一輛產(chǎn)品力足夠強(qiáng)的車才對(duì)得起這份等待。然而如今的電動(dòng)汽車市場(chǎng)新車層出不窮，究竟應(yīng)該怎么選擇呢?別急，今天編輯就為大家推薦幾臺(tái)。

零跑C10純電

指導(dǎo)價(jià)：12.88-16.88萬(wàn)元

亮點(diǎn)：買家用純電SUV，零跑C10純電版算是最具性價(jià)比的選擇之一。12.88萬(wàn)元的起售價(jià)非常接地氣，同時(shí)它還有寬敞的大五座空間，座艙得房率高達(dá)66.8%，而且還支持大躺椅模式、超級(jí)大床模式等靈活空間布局。在后排座椅完全放倒時(shí)，后備廂容積可拓展至835L，能同時(shí)容納15個(gè)20英寸的行李箱，實(shí)用性相當(dāng)可觀！

此外，零跑C10純電版還擁有非常豐富的配置，包括14.6英寸2.5K大屏、8295芯片、3D人體工學(xué)座椅、激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin-X芯片，以及新一代車機(jī)系統(tǒng)和智駕系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全，可帶來(lái)出眾的智能舒適體驗(yàn)。大空間+“彩電沙發(fā)”，說(shuō)它是“半價(jià)理想L6”一點(diǎn)都不為過(guò)。

不足：零跑C10純電版最長(zhǎng)530km的續(xù)航表現(xiàn)放在如今，只能說(shuō)是合格，再加上僅提供后驅(qū)一種動(dòng)力，北方用戶需要慎重選擇。

比亞迪海獅07 EV

指導(dǎo)價(jià)：18.98-23.98萬(wàn)元

亮點(diǎn)：海獅07 EV是比亞迪基于全新e平臺(tái)3.0 Evo打造的中型純電SUV，除了年輕動(dòng)感的顏值，其最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于搭載了諸多行業(yè)前沿技術(shù)，比如CTB電池車身一體化、全域800V碳化硅高壓平臺(tái)、十二合一智能電驅(qū)、云輦-C智能車身阻尼控制系統(tǒng)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、天神之眼高階智駕等等。

得益于此，海獅07 EV最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)610km，電量從10%充至全滿僅需43分鐘。新車還支持主動(dòng)上下匝道、主動(dòng)超車/變道、避讓施工區(qū)、智慧禮讓大車等高階智駕功能，結(jié)合DiLink 100座艙系統(tǒng)的5G互聯(lián)和更強(qiáng)大的語(yǔ)音交互，智能體驗(yàn)也終于躋身行業(yè)前列。

不足：AR-HUD、Nappa真皮座椅、后排加熱/通風(fēng)、天神之眼高階智駕、云輦-C和iTAC等高階配置，只有中高配車型才會(huì)配置，這意味著更高的擁有成本。

小鵬G6

指導(dǎo)價(jià)：19.99-27.69萬(wàn)元

亮點(diǎn)：小鵬G6雖然如今銷量平平，但絕對(duì)算得上是一臺(tái)好車。第一，小鵬G6應(yīng)用了800V高壓碳化硅平臺(tái)和3C電芯，既能跑，還省電，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)755km，百公里綜合電耗僅13.2kWh。第二，夠智能。小鵬G6有著行業(yè)頭部水準(zhǔn)的人機(jī)交互和智駕能力，而且現(xiàn)在引入了AI大模型加持，車機(jī)及智駕系統(tǒng)更聰明、更可靠。

此外，對(duì)于追求舒適、安全的用戶來(lái)說(shuō)，小鵬G6也能很好地滿足需求。車輛的2890mm長(zhǎng)軸距，帶來(lái)了高達(dá)85.61%的得房率，后排腿部空間可輕松達(dá)到2拳。十六道環(huán)形安全設(shè)計(jì)的籠式車身、前后一體式鋁壓鑄、CIB電池車身一體化技術(shù)的應(yīng)用，則可最大限度提升車身剛性，保障車內(nèi)人員安全。

不足：造型設(shè)計(jì)過(guò)于特立獨(dú)行，品牌影響力偏弱，加上市場(chǎng)內(nèi)卷等各種因素疊加，最終造成了小鵬G6的叫好不叫座。

問(wèn)界M5純電

指導(dǎo)價(jià)：26.98萬(wàn)元

亮點(diǎn)：如果你是智能發(fā)燒友，又是華為用戶，那么問(wèn)界M5純電版值得你的關(guān)注。其鴻蒙OS智能座艙，操作流暢、功能豐富，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)到車機(jī)的無(wú)縫銜接和生態(tài)上車，甚至還能打造私人影院和游戲廳，可以說(shuō)是目前最好用、最像移動(dòng)終端的車機(jī)系統(tǒng)之一。同時(shí)，車輛擁有多達(dá)27個(gè)高精感知元件，包括1顆激光雷達(dá)，在華為軟硬件技術(shù)的賦能下，可提供不依賴高精地圖、全國(guó)都能開(kāi)的高階智駕，這同樣在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

至于其他方面，最長(zhǎng)602km續(xù)航可有效化解里程焦慮；V2L對(duì)外放電，堪稱戶外露營(yíng)利器；前排座椅通風(fēng)/加熱、后排加長(zhǎng)坐墊、星環(huán)散射體、迎賓燈+無(wú)極變色氛圍燈、前后排雙層隔音玻璃等配置的應(yīng)用，也可以充分滿足用戶的豪華舒適需求。

不足：純電版價(jià)格略高，僅提供后驅(qū)動(dòng)力，HUD、前排座椅按摩、后排座椅加熱等實(shí)用配置需要選裝。

極氪001

指導(dǎo)價(jià)：26.90-32.90萬(wàn)元

亮點(diǎn)：眾所周知，極氪001是極氪銷量的扛把子，月銷量輕輕松松就能破萬(wàn)。究其原因，與其“水桶車”的定位不無(wú)關(guān)系。僅需26.9萬(wàn)元，你就可以擁有一臺(tái)造型拉風(fēng)、空間大、3秒級(jí)加速，且擁有8295芯片、激光雷達(dá)、電吸門、Nappa真皮座椅等一系列豪華配置的四驅(qū)獵裝車，放眼同級(jí)市場(chǎng)都是獨(dú)一份。

如果你愿意花費(fèi)更多成本，那么你還可以得到雙腔空懸+CDC、四活塞Brembo卡鉗、Z-Sport運(yùn)動(dòng)進(jìn)階套件、分區(qū)調(diào)光天幕等更高階配置，實(shí)現(xiàn)操控性能與駕乘舒適性的雙向提升。而即便如此，極氪001的落地價(jià)格依舊只有30多萬(wàn)出頭，再加上800V架構(gòu)、更可靠的智駕和750km最長(zhǎng)續(xù)航，性價(jià)比不言而喻。

不足：大缺點(diǎn)沒(méi)有，小毛病倒是有一些，比如車機(jī)卡頓/bug、選裝電動(dòng)門偶有“罰站”問(wèn)題。不過(guò)在性價(jià)比面前，這都不叫事兒。

蔚來(lái)ES6

指導(dǎo)價(jià)：33.80-39.60萬(wàn)元起

亮點(diǎn)：選擇蔚來(lái)ES6的理由無(wú)需多言，必然是豪華舒適的體驗(yàn)，以及可充可換電的便捷補(bǔ)能了。豪華舒適方面，蔚來(lái)ES6無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾用料，都由內(nèi)而外地透著一股高級(jí)感。配置上，二代ES6用上了蔚來(lái)自研座椅，包裹性更好，填充更柔軟舒適，搭配寬敞的空間，以及方向盤加熱、女王副駕、前后排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、香氛等配置，豪華舒適體驗(yàn)甚至比同價(jià)位BBA還要好。

補(bǔ)能方面，蔚來(lái)ES6在第三代換電站進(jìn)行換電，最快5分鐘就可以滿電出發(fā)。而最新上線的第四代站，換電速度更是縮短到了3分鐘，補(bǔ)能效率不輸加油。更重要的是，換電給電池的靈活升級(jí)提供了可能，如需長(zhǎng)途出行，用戶可短期租用100kWh甚至150kWh來(lái)提升續(xù)航，結(jié)合蔚來(lái)在全國(guó)密集的充換電網(wǎng)絡(luò)，完全不會(huì)有里程焦慮。

不足：75kWh電池續(xù)航低，需要更頻繁地充換電。售價(jià)高，選裝配置多，購(gòu)車成本高。

怎么樣，看完了以上車型推薦，你是否已經(jīng)想好了要買哪款車了呢？又或者說(shuō)，你還有什么其他心儀的車型？不仿在評(píng)論區(qū)中聊一聊吧。