客觀來(lái)看，在15萬(wàn)級(jí)內(nèi)的插混SUV市場(chǎng)，比亞迪宋系列可以用一騎絕塵來(lái)描述，宋PLUS DM-i和宋PRO DM-i僅僅在今年4月份，就累計(jì)銷(xiāo)售了42700輛，同級(jí)別（緊湊型插混SUV）排名第三的吉利銀河L7只銷(xiāo)售了5519輛，數(shù)據(jù)對(duì)比讓人感到不可思議。

即便比亞迪呈現(xiàn)一家獨(dú)大之勢(shì)，但15萬(wàn)級(jí)內(nèi)插混SUV市場(chǎng)的蛋糕很大，而且可見(jiàn)的是，還有很深的發(fā)展?jié)摿?，所以也吸引了很多?chē)企開(kāi)始布局自己的產(chǎn)品線(xiàn)。上汽榮威推出了全新D5X DMH，在售4款車(chē)型售價(jià)11.98-14.68萬(wàn)元，同時(shí)提出了1萬(wàn)元的新車(chē)購(gòu)車(chē)權(quán)益，實(shí)際裸車(chē)價(jià)格為10.98-13.68萬(wàn)元，對(duì)標(biāo)比亞迪宋DM-i系列。

上汽榮威D5X DMH定位緊湊型SUV，車(chē)身尺寸為4700x1890x1664mm，軸距為2765mm。外觀方面采用了封閉式前臉，集成大燈組和貫穿式日行燈帶。車(chē)身側(cè)面呈現(xiàn)出明顯的俯沖姿態(tài)，增加了一些動(dòng)感風(fēng)格。但整體來(lái)看，還是比較主流的設(shè)計(jì)方式，并沒(méi)有給人帶來(lái)眼前一亮的新鮮感。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，上汽榮威D5X DMH搭載了12.3+12.3連屏，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，在副駕駛位前方采用了亮光黑色飾板，視覺(jué)效果較有質(zhì)感。新車(chē)依舊采用傳統(tǒng)的中央換擋桿，在后方有兩個(gè)駕駛位傾向的杯架，雖然簡(jiǎn)單但考慮到了使用便捷性，不錯(cuò)。

車(chē)機(jī)方面繼續(xù)采用了斑馬智行系統(tǒng)，也是上汽榮威通用的系統(tǒng)，使用體驗(yàn)在新能源車(chē)?yán)飳儆谥幸?guī)中矩的范疇，沒(méi)有覺(jué)得很先進(jìn)，但也沒(méi)有覺(jué)得很落后，操作體驗(yàn)、內(nèi)容生態(tài)、人機(jī)互動(dòng)都沒(méi)有明顯的長(zhǎng)處或短板，這種標(biāo)定其實(shí)也比較適合家用車(chē)。

L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，只提供給了頂配的科技版，其余三款中低配車(chē)型則提供360度全景、倒車(chē)影像、定速巡航等常規(guī)化配置，定速續(xù)航的出現(xiàn)讓人覺(jué)得多少有些落伍。其他配置方面也沒(méi)有什么亮點(diǎn)，拉開(kāi)配置單，甚至還不如一些同級(jí)別/價(jià)位合資SUV給得多。

上汽榮威D5X DMH是一款搭載1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)的SUV，所以配置低也在理解范圍內(nèi)。動(dòng)力儲(chǔ)備方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW、電動(dòng)機(jī)最大功率為145kW，傳動(dòng)部分匹配2擋DHT變速箱，零百加速6.9秒。

續(xù)航方面，上汽榮威D5X DMH標(biāo)配135KM純電續(xù)航里程，最低荷電油耗為5.5L/百公里，滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下續(xù)航1300KM。從數(shù)據(jù)來(lái)看，上汽榮威D5X DMH不管是加速、純電續(xù)航、綜合續(xù)航的表現(xiàn)都比較出色，所以配置低也就在理解范圍之內(nèi)，其實(shí)就是成本、售價(jià)和產(chǎn)品力之間的平衡問(wèn)題而已。