汽車(chē)自誕生之日起就從未停止對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求，從1894年人類(lèi)史上的第一次汽車(chē)比賽到近些年不斷涌現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)家轎，運(yùn)動(dòng)不再只是汽車(chē)的鮮明屬性更成為主要賣(mài)點(diǎn)。但在汽車(chē)發(fā)展的100多年里，人們對(duì)運(yùn)動(dòng)屬性的理解和展現(xiàn)形式都相對(duì)固定，碳纖紋理小尾翼運(yùn)動(dòng)聲浪雙邊排氣，似乎這就是全部。難道未來(lái)的運(yùn)動(dòng)家轎只能如此了，長(zhǎng)安UNI-V給出了不同的答案。

    長(zhǎng)安UNI系列從推出之初就有濃厚的未來(lái)、科技屬性，UNI-V更是在設(shè)計(jì)上用科技為運(yùn)動(dòng)賦能。不過(guò)雖說(shuō)主打的是運(yùn)動(dòng)家轎，但UNI-V在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有過(guò)多使用鋒利線(xiàn)條，全新演繹的無(wú)邊界家族格柵，將運(yùn)動(dòng)的鋒利與未來(lái)的科技感完美融合，靈動(dòng)的車(chē)身曲面在光影中變幻，搭配扁平LOGO突顯整車(chē)的優(yōu)雅氣質(zhì)。

    UNI-V將Fastback融入到車(chē)身形態(tài)設(shè)計(jì)中，讓未來(lái)與經(jīng)典結(jié)合，不僅打破了人們對(duì)未來(lái)設(shè)計(jì)的固有認(rèn)知，也使車(chē)身姿態(tài)極富動(dòng)感令人過(guò)目不忘。說(shuō)實(shí)話(huà)，近些年推出的新車(chē)中使用掀背設(shè)計(jì)的不在少數(shù)，但將掀背線(xiàn)條打造的如UNI-V般自然流暢的卻并不多見(jiàn)。UNI-V四門(mén)均采用隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，在該價(jià)位運(yùn)動(dòng)家轎中屬于首創(chuàng)，這不單單是科技屬性的體現(xiàn)，也使氣流流經(jīng)車(chē)身表面時(shí)更順暢，有效降低風(fēng)阻。此外，隱藏式門(mén)把手還帶有迎賓功能，車(chē)主靠近時(shí)會(huì)自動(dòng)彈出，將精致生活融于每個(gè)細(xì)節(jié)。

    科技賦能運(yùn)動(dòng)但UNI-V并沒(méi)有過(guò)度突顯科技感，寬窄交錯(cuò)18英寸鋁合金輪轂蓄勢(shì)待發(fā)，將感官拉回UNI-V運(yùn)動(dòng)的一面。UNI-V讓超跑中常見(jiàn)的電動(dòng)尾翼首次在該級(jí)別車(chē)型中出現(xiàn)，不僅可以手動(dòng)調(diào)節(jié)升降，當(dāng)車(chē)輛達(dá)到一定速度后也會(huì)自動(dòng)升起，為車(chē)輛提供最高25kg的下壓力，增加高速行駛時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性。

    除了美觀與實(shí)用并重的電動(dòng)尾翼，UNI-V的車(chē)尾錐體三角元素貫穿尾燈也是十分吸睛，還起到增加車(chē)尾層次感的作用。底部是夸張的擴(kuò)散器和雙出排氣，讓原本優(yōu)雅的車(chē)身在尾部展現(xiàn)出硬漢的一面，靜與動(dòng)的碰撞對(duì)感官產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊，使UNI-V成為路人駐足關(guān)注的焦點(diǎn)。

    未來(lái)美學(xué)在UNI-V內(nèi)部也有全新體現(xiàn)，基于人因工程設(shè)計(jì)的莫比烏斯3+1全視戰(zhàn)斗儀表和科幻感十足的電子擋，讓駕駛者如同置身于星際戰(zhàn)艦駕駛艙。方向盤(pán)上方的儀表屏在人因工程的設(shè)計(jì)下，駕駛者的眼睛只需下移10°就能查看到重要行車(chē)信息，做到眼不離路、高效安全。搭載的IMS智能座艙交互系統(tǒng)，使每個(gè)駕駛員都能擁有一個(gè)自己專(zhuān)屬的FACE ID超級(jí)賬號(hào)，上車(chē)刷臉無(wú)感登錄，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整到對(duì)應(yīng)駕駛?cè)说膶?zhuān)屬設(shè)置，與貼合身體的新一代人體工學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅一起為駕駛者提供沉浸式駕駛體驗(yàn)。

    其實(shí)讓UNI-V獨(dú)特的不只是造型，更有為其量身打造的運(yùn)動(dòng)屬性底盤(pán)。采用拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)找出車(chē)身最優(yōu)傳力路徑，通過(guò)強(qiáng)化關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，使UNI-V車(chē)身各項(xiàng)剛度指標(biāo)提升9%-38%。同時(shí)對(duì)搭載的前麥弗遜、后多連桿四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，以底層運(yùn)動(dòng)學(xué)為切入點(diǎn)重新考量懸架硬點(diǎn)設(shè)計(jì)，借助遺傳算法歷經(jīng)上萬(wàn)次迭代篩選出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，以此為UNI-V賦予其更加出色的操控穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感。

    值得注意的是，為了能有更純粹的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，長(zhǎng)安UNI-V除三種經(jīng)典駕駛模式外還引入了SUPER RACE和SMART兩種駕駛模式。傳統(tǒng)模式下車(chē)輛加速溫和流暢、方向盤(pán)輕快，當(dāng)按下“SUPER RACE”鍵進(jìn)入SUPER RACE模式，電動(dòng)尾翼瞬間升起，超增壓控制和彈射起步功能隨之就位，配合專(zhuān)屬賽道UI、氛圍燈效以及藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)呼之欲出的澎湃動(dòng)力，此刻運(yùn)動(dòng)感將在UNI-V上完成由內(nèi)到外的全面爆發(fā)。而SMART模式下，UNI-V可以智能判斷用戶(hù)的意圖，在三種經(jīng)典駕駛模式間自動(dòng)切換，讓駕控隨心所欲。

    此外，長(zhǎng)安UNI-V 還配備有APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車(chē)功能。除了能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)的自動(dòng)泊車(chē)外，當(dāng)車(chē)輛處于手機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)良好的非公共道路時(shí)，UNI-V車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)APP查看車(chē)輛周?chē)闆r并借助手機(jī)APP遙控挪動(dòng)車(chē)輛，以此打破空間限制對(duì)千里之外多車(chē)輛操控自如。

    同時(shí)輔助駕駛功能在UNI-V上也未缺席，集成了全速域自適應(yīng)巡航、智能薦道、觸發(fā)換道功能的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠結(jié)合在線(xiàn)導(dǎo)航信息和傳感器監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)路況，判斷相鄰車(chē)道暢通情況并則給予變道提示。同時(shí)，駕駛員可通過(guò)轉(zhuǎn)向燈撥桿或語(yǔ)音控制下達(dá)變道指令，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)相鄰車(chē)道空間及周邊路況，如滿(mǎn)足條件會(huì)按照計(jì)算軌跡智能變換車(chē)道。

    都說(shuō)好看的皮囊千篇一律有趣的靈魂萬(wàn)里挑一，在這個(gè)同質(zhì)化特別嚴(yán)重的時(shí)代，長(zhǎng)安UNI-V將無(wú)邊界設(shè)計(jì)與經(jīng)典的Fastback融合，塑造出的完美曲線(xiàn)將五門(mén)掀背COUPE的優(yōu)雅與動(dòng)感前所未有的賦予到A+級(jí)轎車(chē)上。隱藏式門(mén)把手和電動(dòng)尾翼更是同級(jí)別轎跑車(chē)型首創(chuàng)，濃厚的科技屬性不僅帶來(lái)了強(qiáng)烈的感官?zèng)_擊，也突顯了UNI-V在一眾轎跑車(chē)型中的與眾不同。那么問(wèn)題來(lái)了，這款頂配預(yù)售價(jià)13.49萬(wàn)元擁有未來(lái)美學(xué)的長(zhǎng)安UNI-V能否成為你的Dream Car。