如果缺少冷卻、潤滑系統作為鋪墊的話，再高的馬力改裝意向也只能成為白談，足見冷卻、潤滑系統的重要性是不言而喻的。因此，為加強本系統的工作效率，改裝者選用了來自KOYO的大面積冷卻水箱，為冷卻水提供更大空間冷卻之效的產品，助引擎始終工作在一個適宜的溫度環(huán)境中。此外，潤滑方面加入TODA制作的大排量機油泵，配合TRUST出品的多行式機油冷卻器工作，取它可幫助機油分子快速重新聚合的同時，溫度值下降的機油重回潤滑表面時，它工作為引擎帶來的冷卻、潤滑效果也將更為明顯。

　　加入KOYO出品的大面積水箱，用作提升引擎冷卻系統的工作能力，這樣也為引擎馬力提升打下更堅實基礎。

　　SAMCO出品的矽基管，耐高溫、高壓的產品，它立于其中也更保系統更高的工作穩(wěn)定系數。

　　前保險杠側方的TRUST機油冷卻器，有效提升機油聚合速度的產品，讓質量得到全面恢復的機油以更強韌的姿態(tài)重回潤滑、冷卻表面。

　　同樣是出自TRUST之手的機油透氣壺，用作減小進氣管道粘污的機會。

　　傳動系統

　　一套高性能離合器組件，從來都是改裝車需要“標配”的項目。再說，這是一部常在賽道上奔馳的DC2，它對高性能離合器組件的渴望程度，絕不亞于一個饑漢對面包的熱切需求。在這里，暫先引出Exedy這家為多種不同廠牌汽車提供高性能傳動組件的生產廠家。早已為人熟知的是，Exedy精制高摩擦系數離合器起引擎動力切實傳遞之效的同時，高值的工作穩(wěn)定系數也是倍受人們贊譽的一面，現時讓其安裝就職于本系統上，目的無非就是取它上述的優(yōu)勢。配合Exedy離合器組件工作的飛輪是由TODA提供的產品，合金材料制作的產品，輕量、鋼性高是它最為出色的一項。也就得益于系統所有高性能部品的幫助下，使車輛驅動達成有如神助的效果。

　　五速手動變速器內已加入Exedy離合器組件，搭配作業(yè)的還有TODA出品的輕飛輪，得到兩者的支持，使引擎馬力也更實效的施加于前輪上。

　　前輪一側驅動半軸，它將出自變速器的力量傳往輕量化的行走系統內。