【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】“闖黃燈”火了，就跟航母style、李云迪牽手王力宏、法海你不懂愛一樣的火。它憑什么搶掉眾多明星的風(fēng)頭，而火得如此天昏地暗、山崩地裂的？畢竟闖黃燈要受罰又不是什么新鮮事，交規(guī)中一直有明確處罰規(guī)定啊。當(dāng)你看過它下面這些“星路歷程”，你就知道它是火得理所當(dāng)然了。

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● 2013年1月4日編輯部內(nèi)發(fā)了一個(gè)笑話

　　1月4日，經(jīng)過腦殘的元旦放假后，大家回歸正常上班。在編輯的聊天群內(nèi)，導(dǎo)購組主編@王仕政在發(fā)出了一個(gè)笑話：“一男子一夜未歸，第二天早上才匆匆到家，妻問何故，男答：昨夜路口遇一黃燈，閃爍不停，一直等到今天早上六點(diǎn)才恢復(fù)正常。妻又問為何不打個(gè)電話？男答：開車打電話扣3分?。?rdquo;

　　這個(gè)笑話在編輯群內(nèi)引起劇烈討論，原因無他，因?yàn)榫庉嫴績?nèi)各位開車上班的高富帥們都碰到了同樣的問題——不敢闖黃燈。也因?yàn)檫@個(gè)笑話，讓我萌生了整理一篇“闖黃燈”編年史的想法，讓大家看看“闖黃燈”是怎么紅起來的。

● 1972年的某一天 黃燈由中國人發(fā)明并現(xiàn)世

　　黃色信號燈的發(fā)明者是我國的胡汝鼎，他懷著“科學(xué)救國”的抱負(fù)到美國深造。一天，他在綠燈轉(zhuǎn)紅燈正要過馬路時(shí)，一輛轉(zhuǎn)彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗?；氐剿奚?，他反復(fù)琢磨，終于想到在紅、綠燈中間再加上一個(gè)黃色信號燈，提醒人們注意危險(xiǎn)。就這樣，黃色信號燈誕生了。

　　很坑爹是吧？黃燈居然是我們中國人發(fā)明的。如果這個(gè)人還活到現(xiàn)在，不知道會不會給眾多車主的口水噴死。

● 2012年4月X日 中國第一起闖黃燈訴訟案車主敗訴

　　闖黃燈要處罰，在交規(guī)中一直都存在。但是直至2011年7月，才有車主因?yàn)椴环J黃燈被罰150元，而把交警部門告上法庭，但最后車主敗訴。這應(yīng)該是最早的因?yàn)殛J黃燈被處罰，而引起公眾關(guān)注的案例。我們有針對這個(gè)事件專門寫了一篇文章《你只能減速！避免“闖黃燈”的首要法則》，大家如果有興趣可以打開查看。 

● 2012年10月8日 公安部對外公布2013將實(shí)行新交規(guī) 闖燈處罰加重

　　2012年10月8日，公安部正式對外公布，將于2013年1月1日推行新交規(guī)（《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第123號））。在新交規(guī)中，對于闖紅燈、遮蓋車牌等惡劣違規(guī)行為，進(jìn)一步加重處罰。

● 2012年11月12日 我們推出第一篇新交規(guī)解讀文章

　　2012年11月12日，公安部公布新交規(guī)一個(gè)月。在搞清楚一些新增、修改的扣分處罰規(guī)定后，我們推出了第一篇新交規(guī)的詳細(xì)解讀文章《27項(xiàng)126分 詳解駕照新規(guī)扣分那些事》。如果大家有興趣的話，可以點(diǎn)擊文章標(biāo)題進(jìn)行查看。

● 2012年12月21日 公安部編寫《新交規(guī)一百問》強(qiáng)調(diào)闖黃燈6分

　　2012年12月21日，距離新交規(guī)正式執(zhí)行還有10天。公安部針對民眾對新交規(guī)的疑問，編寫了《公安部令第123、124號一百問》進(jìn)行答疑。而其中的第69問就強(qiáng)調(diào)：“搶黃燈行為屬于違反道路交通信號燈通行，對駕駛?cè)颂?0元以上200元以下罰款，記6分。”

● 2013年1月1日0點(diǎn) 全國人民喜迎新交規(guī)執(zhí)行

　　2013年1月1日，全國人民喜迎元旦放假3天以及新交規(guī)正式開始執(zhí)行。中國的道路交通管理處罰，進(jìn)入新紀(jì)元。

● 2013年1月1日12點(diǎn) 成都第一起闖黃燈處罰誕生

　　2013年1月1日中午，有著16年駕齡，從來沒有被扣過分的老司機(jī)龔師傅被開出成都第一起闖黃燈處罰。他在接受處罰后表示：“我以后開車要‘笨’一點(diǎn)，不要沖，不要搶。”

● 2013年1月1日 因避免闖黃燈引起的追尾事故超過100起

　　2013年1月1日，有熱心網(wǎng)友整理了微博上，所有避免闖黃燈而導(dǎo)致的追尾事故，統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)竟超過100起。相信在全國各地還會有更多，不習(xí)慣上網(wǎng)沒有分享出來的追尾事故。

● 2013年1月1日 公安部公布闖黃燈準(zhǔn)確定義 是否壓線為標(biāo)準(zhǔn)

　　2013年1月1日，公安部針對民眾對于闖黃燈處罰的爭議，推出最權(quán)威的闖黃燈標(biāo)準(zhǔn)解讀：黃燈亮?xí)r，只要機(jī)動(dòng)車車身任何一部分已越過停止線的，車輛可繼續(xù)通行，不認(rèn)定為闖黃燈。已越過停止線的車輛可繼續(xù)通行，未越過停止線的車輛要停止通行。

● 2012年1月1日22點(diǎn) 深圳、南昌等城市宣布暫不對闖黃燈處罰

　　2012年1月1日晚上10點(diǎn)，深圳交警官方微博中表示，深圳暫不對闖黃燈進(jìn)行處罰。原因有三：一是因抓拍闖紅燈的電子警察系統(tǒng)暫不支持抓拍闖黃燈；二是需對信號燈的配時(shí)進(jìn)行進(jìn)一步排查；三是黃燈畢竟不同于紅燈，需制定嚴(yán)格的查處程序和科學(xué)的處罰標(biāo)準(zhǔn)。

● 2013年1月2日 闖黃燈微博熱議超過22萬 抱怨居多

　　2012年1月2日，闖黃燈事件的關(guān)注度達(dá)到最高點(diǎn)，當(dāng)天在微博的相關(guān)討論熱度超過22萬。而其中絕大多數(shù)是抱怨、拍磚、罵娘。

● 2013年1月2日 專家說大多數(shù)人會因?yàn)閯x不住車而闖黃燈

　　城市交通規(guī)劃專家、清華大學(xué)教授文國瑋在接受媒體采訪時(shí)說：交通規(guī)劃中，黃燈主要起“清理交叉口的作用”,即信號燈切換之間，保證上個(gè)綠燈方向最后一輛車安全通過。但實(shí)踐中，在一定距離內(nèi)，汽車確實(shí)可能有剎不住的情況。

　　比如40公里的車速，想要在停止線前停住車子，需要40多米的制動(dòng)距離。而30公里則需要25米，20公里15米。當(dāng)然如果你車子剎車性能非常優(yōu)越，那就除外。

● 2013年1月3日 公安部表示將加快整改信號燈設(shè)置

　　1月3日，公安部公布新交規(guī)實(shí)行以來的全國交通事故發(fā)生率，各種交通事故同比下降22%-72%。并且針對民從的各種抱怨、拍磚表示將認(rèn)真吸納群眾的合理化建議，進(jìn)一步加快交通信號燈設(shè)置。

● 2013年1月5日 公安部表示遇黃燈只要停住就不處罰

　　1月5日，公安部負(fù)責(zé)人在近日針對大家所提出的疑問解釋：“按國際慣例，黃燈亮?xí)r應(yīng)停車，不停車屬于違章。若黃燈亮起時(shí)車身任何一部分已過線，都可繼續(xù)開過去。如沒過線則應(yīng)剎車停住，哪怕越過斑馬線也要停住，只要停住就不處罰。”

　　總結(jié)：2013年對于所有車主來說，注定會是非常熱鬧的一年吧，畢竟才剛剛開年就迎來了火火熱熱的新交規(guī)。小編相信公安部對新交規(guī)的每一條規(guī)定，都是經(jīng)過細(xì)細(xì)推敲的，對于交通道路的管理也肯定是有幫助的。只是像闖黃燈這種，因?yàn)椴糠中盘枱粑锤弦?guī)定進(jìn)行合理升級，而導(dǎo)致車主的不習(xí)慣和不適應(yīng)。大家給的耐心，也給國家公安部一些信心吧。相信用不了多久，一切都會好起來的，畢竟我們都是從2012世界末日挺過來的人。

● 駕照新規(guī)熱點(diǎn)問題解讀匯總，不用擔(dān)心糊里糊涂被扣分：

今年違章拖到明年按新交規(guī)罰？并非如此！
//drivers.pcauto.com.cn/yangche/point/1212/2278265.html

副駕不系安全帶扣1分？ 新交規(guī)謠言解讀
//drivers.pcauto.com.cn/yangche/ynjd/1212/2283395.html

交警解疑：大車遮擋導(dǎo)致誤闖紅燈可免罰
//drivers.pcauto.com.cn/yangche/ynjd/1212/2279672.html

質(zhì)疑闖黃燈扣分 新規(guī)有漏洞應(yīng)反復(fù)論證
//drivers.pcauto.com.cn/yangche/point/1212/2290520.html

駕考新規(guī)下月實(shí)施 壓線1厘米也不合格
//m.jumpintl.com/xueche/hangqing/1212/2262455.html