【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】今年入冬前，我和朋友來了一次租車自駕游，五條漢子擠一輛東風標致207。坐在后排中間座椅的那位兄弟一路上是各種不爽呀：腿伸不直、頭抬不起、時不時被剎車慣性頓一下、頭擋住后窗視野被司機抱怨……這個“雞肋”座位的感受真是誰坐誰知道。這個位置的前方并無阻隔，遇上車輛急剎，假如乘客沒有坐好，隨時有可能從前排座椅中間的空隙飛出，相當危險。誰都有坐上后排中間座椅的時候（基本上是被迫的吧），了解一下如何安全使用這個座位還是很有必要的。

● 后排中間座椅的樣式各不相同　　

　　雖然后排中間座椅名義上也是一個正式的座位，但與車內(nèi)其他四個位置相比，它的樣式和配置顯然要簡陋得多。我們常見的后排中間座椅的樣式并不多，主要有以下三種類型：

1、有頭枕及三點式安全帶

2、只有三點式安全帶

3、只有兩點式安全帶

　　從安全角度考慮，第一種樣式的中間座椅是最可靠的，而且還設置了頭枕，看著就覺得很厚道；只有三點式安全帶的配置也不算差，在緊急情況下同樣能起到固定乘員的作用。

【三點式安全帶保護示意圖】

　　而那種只有兩點式安全帶的中間座椅，就別指望舒適性了，遇上急剎時，攔腰勒緊的兩點式安全帶真能把人弄失禁……

【兩點式安全帶保護示意圖】

● 車內(nèi)哪個位置最安全？后排中間座椅！

　　相信沒有誰會主動選擇坐后排中間座椅，因為這個位置實在是太不舒服了。不過，這個位置竟然是最安全的！美國一個專家小組花了近10年的時間，以五座小汽車為對象，通過對事故的調(diào)查分析及多次的實車檢測后得出一個結(jié)論：在乘客都系緊安全帶的情況下，汽車內(nèi)5個座位的安全性由大到小為：后排中間座位、駕駛員后排座位、副駕駛后排座位、駕駛座位、副駕駛座位。

　　我們認真思考一下，這個結(jié)論其實是有道理的：在乘客都系了安全帶的前提下，車輛發(fā)生碰撞后，后排乘客不太容易往前沖，因此受到前方碰撞物傷害的可能性會明顯小于前排乘客；而坐在后排中間座椅的乘客，因為兩邊都坐了人，本來已經(jīng)處于一個“受保護”的狀態(tài)，而且前方也沒有阻擋物，當車輛被碰撞變形時，后排中間位置所受的壓迫是最小的。

● 后排中間座椅應如何乘坐？

　　既然后排中間座椅是車內(nèi)最安全的位置，那么我們應該如何乘坐才是正確的呢？

第一步：系好安全帶

　　其實，無論你坐在車內(nèi)哪個位置，這個步驟都是必須的；尤其是后排乘客，并不是車輛跑高速時才有必要系安全帶。以下這段視頻，能讓你明白后排乘客不系安全帶的嚴重后果：

【慘烈！后排乘客不系安全帶的嚴重后果！】

2、尋找有效的支撐部位

　　系好安全帶后，就要找地方支撐身體了。這個位置比較特殊，兩旁并沒有車門作倚靠，只能靠兩旁的乘客擠著；此外，手和腳也需要找到支撐和容納的地方。

● 哪些人適合乘坐這個位置？

　　并非所有人都適合坐后排中間座椅。從安全性及舒適性考慮，兒童和身材瘦小的成年人比較適合這個位置。比如，在沒有兒童安全座椅時，可以讓兒童坐在后排中間座椅，并系上安全帶。

　　總結(jié)：包括我在內(nèi)，很多人都不知道并不舒適的后排中間座椅竟然是最安全的位置。當然，“最安全”的前提是乘客必須系好安全帶，否則任何安全系數(shù)都是浮云。雖然兩點式安全帶也有保護作用，但我們還是建議大家盡量選擇配備三點式安全帶的后排中間座椅乘坐，以保證最大程度的安全效果。

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