● 第三步：將ABS連接線引至ABS接線槽

　　將胎壓監(jiān)測按鈕安裝好后，還有一根紅色細(xì)線沒有接上，這根紅線就是ABS連接線，我們需要將它接到位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的ABS接線槽中。

　　我們參考了論壇上的加裝作業(yè)，發(fā)現(xiàn)大家都是從手套箱上部的預(yù)留孔中將線穿至發(fā)動機(jī)艙。但我們發(fā)現(xiàn)，自2011款高爾夫6起，這個預(yù)留孔就不存在了，不知道廠家將這個孔堵上是何用意。既然預(yù)留孔只是一個傳說，那么我們只能另辟蹊徑穿線了。

　　當(dāng)初準(zhǔn)備好的硬鐵絲是時候派上用場了。首先，我們用硬鐵絲插入大線束穿出發(fā)動機(jī)艙的位置，捅出一條可以走線到發(fā)動機(jī)艙的通道。

　　然后，將小紅線固定在硬鐵絲上，通過剛才捅出的走線通道將小紅線穿到發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。

　　在發(fā)動機(jī)艙找到ABS接線槽后，要小心地將其拔出。

　　用牙簽將預(yù)留的35號插口中的白色橡膠塞頂出來，打開保險(xiǎn)鎖，再將小紅線上的金屬端子插入插口中，然后鎖上保險(xiǎn)鎖。

　　插好線后，我們還需要將穿出發(fā)動機(jī)艙部分的小紅線用絕緣膠布纏繞，并且與原來的線束固定好。最后，將ABS接線槽安裝回原來的位置。

● 第四步：更改行車電腦編碼

　　首先用5053數(shù)據(jù)線連接行車電腦與筆記本電腦，然后插入鑰匙將車輛通電。

　　完成后，再進(jìn)入再“03-ABS制動”，點(diǎn)擊“編碼控制”，然后將原編碼后面的310000改成350000，執(zhí)行。

　　以上全部完成后，將ESP面板、排擋桿底座、手套箱底部護(hù)板等部件安裝回原來位置，重新插入鑰匙通電，測試胎壓監(jiān)測功能是否成功激活。儀表盤上就會亮起胎壓監(jiān)測指示燈，表示胎壓監(jiān)測功能已經(jīng)成功激活。

● 第五步：啟動胎壓監(jiān)測記憶系統(tǒng)

　　首先，我們要檢查車輛的四輪胎壓，確認(rèn)胎壓都達(dá)到正常水平。然后啟動汽車，長按胎壓監(jiān)測開關(guān)，直到聽到“咚”的一聲。接下來，行車一段距離后，系統(tǒng)會記憶四輪胎壓的原始數(shù)值。記憶完畢，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就可以正式開始工作了。

　　總結(jié)：從用車安全角度考慮，為高爾夫6恢復(fù)胎壓監(jiān)測功能還是很有必要的。安裝胎壓監(jiān)測按鈕的操作并不復(fù)雜，車主只需要花些時間和耐心，就能完成。諸如老款速騰、尚酷等大眾車型，也可參考這種安裝操作過程。