同樣一輛馬車，用6匹馬拉還是用4匹馬來拉更有力量？答案不言而喻。其實這正可以解釋為什么相近排量的V6發(fā)動機比L4發(fā)動機在動力性上更有優(yōu)勢。這里值得注意的是，V6發(fā)動機一般在低轉(zhuǎn)速時就可以達到大扭矩，讓車在低速運行時獲得更大的牽引力，這對于車子起步表現(xiàn)和城市路況非常重要，而且V6發(fā)動機還有很多使用上的優(yōu)勢。但是養(yǎng)一臺搭載V6發(fā)動機的車輛會不會很貴呢？在得到澎湃動力的同時，車主的血汗錢會不會同時用得很快呢？下面我們就從用車成本的角度來對其進行分析。

    作為汽車消費者需要了解的是，在中高端轎車領(lǐng)域，V6發(fā)動機取代L4發(fā)動機是未來的大勢所趨，對于多年的V6和L4市場之爭，其實也早有定論，其一，發(fā)動機的缸數(shù)與汽車的檔次和動力方面是有一定的正比關(guān)系的，六缸發(fā)動機無論從工藝、檔次和動力潛質(zhì)方面肯定優(yōu)于四缸發(fā)動機；其二，從發(fā)動機布局的發(fā)展來說，V型布局可以說是傳統(tǒng)直列L型布局的改良，特別是在中大排量發(fā)動機上，亮點很突出。對于V6發(fā)動機的主要優(yōu)勢，我們不妨從四個方面進行一下技術(shù)解析。

    擁有更大的動力潛質(zhì)

    同樣一輛馬車，用6匹馬拉還是用4匹馬來拉更有力量？答案不言而喻。其實這正可以解釋為什么相近排量的V6發(fā)動機比L4發(fā)動機在動力性上更有優(yōu)勢。其實以海外熱銷轎車來看，汽缸與車的動力基本是正比關(guān)系：低檔微型車以前有三缸的，普通家庭小車往往是四缸的，性能轎車基本是六缸或者八缸的，而超級跑車則是十缸甚至十二缸。此外，如果再以國產(chǎn)轎車做參數(shù)對比，主流的2.5升左右L4發(fā)動機，功率一般在120KW-130KW之間，扭矩在225N·m以下，而比如新一代天籟（詢底價|查參配）的2.5升V6發(fā)動機，最大功率已經(jīng)達到了136KW，最大扭矩更達到了232N·m。這里值得注意的是，V6發(fā)動機一般在低轉(zhuǎn)速時就可以達到大扭矩，讓車在低速運行時獲得更大的牽引力，這對于車子起步表現(xiàn)和城市路況非常重要。

    更為平順、安靜

    這一點其實是V型發(fā)動機布局最大的優(yōu)勢所在，傳統(tǒng)的直列發(fā)動機汽缸呈線型排列，由于布局不對稱，不同汽缸間的運動會相互干擾，因此當(dāng)排量較大時，發(fā)動機的震動和噪音都很大；而Ｖ型發(fā)動機，由于汽缸呈70-90度的夾角對稱分布，相鄰汽缸間的震動正好可以相互抵消，因此震動和噪音都會明顯減少。事實上，駕駛過V6發(fā)動機車型的車主們，基本都會對發(fā)動機的平順和安靜留下很深刻的印象。

    重心低、高度低

    由于V型發(fā)動機和直列發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同，使得V6發(fā)動機高重心和高度都明顯低于L4發(fā)動機。這聽起來似乎很抽象，其實對于汽車的性能非常重要。重心低，對于汽車尤其是性能轎車的操控性能非常關(guān)鍵，專業(yè)賽車為了將重心降低幾公分，完全是不惜血本。而在量產(chǎn)車中，最極端者如斯巴魯，為了最大化降低重心，甚至把V型發(fā)動機的夾角從慣例的90度以內(nèi)干脆擴大到了180度，這就成了在拉力賽場有名的水平對置發(fā)動機。其二，發(fā)動機高度低，直接的好處是汽車高度尤其是車前蓋可以大大降低，這不僅僅是個美觀方面的問題，當(dāng)前的汽車設(shè)計非常重視空氣動力學(xué)，汽車的迎風(fēng)面越小、發(fā)動機蓋越低，風(fēng)阻系數(shù)就更低，這對于汽車的加速性、高速表現(xiàn)以及油耗都很重要。再以新一代天籟為例，其媲美跑車的低風(fēng)阻設(shè)計，其實這其中就有V6發(fā)動機的功勞。

    體積更小，重量更輕

    最后，Ｖ型發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)更緊湊、體積更小、重量更輕，這不但大大節(jié)省了發(fā)動機艙的空間，使得汽車可以設(shè)計得更美觀更緊湊，也而使得汽車尤其是前驅(qū)車的重心分布更為合理，從而進一步改良了汽車的操控性能。

　　就國內(nèi)車市的現(xiàn)狀來看，首先在豪華轎車一級：奔馳、雷克薩斯、英菲尼迪、凱迪拉克、謳歌等，除寶馬一家堅持獨家的直6發(fā)動機外，都配置了V6發(fā)動機（個別是Ｖ８發(fā)動機）；而在中高級轎車和高級轎車領(lǐng)域，由于中國國情現(xiàn)狀以及造車成本等因素，仍然呈L4(直列四缸)發(fā)動機和V6發(fā)動機并存的現(xiàn)狀，熱銷車型中，新雅閣、凱美瑞、馬6等主要裝備L4發(fā)動機（雅閣最高配版是V6發(fā)動機），而新一代天籟、銳志（詢底價|查參配）等則主打V6發(fā)動機。下面我們就以天籟與銳志這兩款車型來分析其用車成本。

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟

　　品牌的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的都非常成熟。全國4S經(jīng)銷商數(shù)在300家以上，基本覆蓋了中國大陸。東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展相對比較均衡，主要城市都保證在9家以上。對于以家用為主的車主來說，東風(fēng)日產(chǎn)成熟的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都會為您提供便利的服務(wù)。

　　購買車輛保險是一筆不能省的費用，筆者建議車主購買第三者50萬元責(zé)任險，車上人員責(zé)任險建議購買5萬元的保額，這對自己以及第三者都是保障。對于一輛價格為25.98萬的天籟來說，保險價格為每年7338元。

    汽車的燃油費取決于車輛的油耗，而車輛油耗的影響因素有很多，發(fā)動機性能、汽車整備質(zhì)量、車主駕駛習(xí)慣和路況等等。新天籟VQ25這一經(jīng)典發(fā)動機的運用，讓新天籟公爵實現(xiàn)了7.6%的功率提升和5%的扭矩提升，0~100km/h的加速時間也進入了10秒大關(guān)。一連串的數(shù)據(jù)充分證明其V6發(fā)動機的強勢。雖然動力強勁，但是天籟11.1L每百公里的油耗成績還是比較省油的。

　　東風(fēng)日產(chǎn)官方對新一代天籟的保養(yǎng)規(guī)定是每5000公里保養(yǎng)一次，廠家贈送兩次的免費保養(yǎng)，6萬公里內(nèi)大部分的常規(guī)保養(yǎng)都只需要更換機油和機濾，新天籟保養(yǎng)費用之所以比較便宜，還有一項重要因素，按照東風(fēng)日產(chǎn)傳統(tǒng)，它的汽油濾芯和火花塞的更換周期都是10萬公里，也就是在6萬公里內(nèi)并不會發(fā)生這方面的費用。除了正常更換機油機濾之外，只需要每隔2萬公里更換一次空氣和空調(diào)濾芯，4萬公里更換一次變速箱油和轉(zhuǎn)向助力油即可。一般情況下，天籟進行一次常規(guī)保養(yǎng)費用為368元，4萬公里進行的大保養(yǎng)在僅花費720元。