在油費高漲的今天，各大廠商都在努力研究油耗最低的技術來為廣大車主省錢，擁有VVT-i、CVVT、燃油直噴等DOHC（雙頂置凸輪軸）發(fā)動機以及混合動力等技術的車型不斷出現(xiàn)在我們面前。但是作為一個精明的消費者，新的技術雖然吸引但是最終能省錢才是硬道理！眾所周知，在城市中停停走走的駕駛是最耗油的。而我們今天要介紹的SOHC發(fā)動機，雖然構造簡單，但是卻能為車主在城市道路上面省下很大的一筆錢。因為與DOHC動力一般在40000-4500轉或者以上爆發(fā)不同，SOHC的動力爆發(fā)點要早一些，基本上都處于2500-3500轉左右，這樣的動力輸出對于在城市道路常常走走停停的家用轎車而言是極為有益的，在低轉速將發(fā)動機扭矩發(fā)揮出來，大大的提升了發(fā)動機的燃油經濟性。

　　在現(xiàn)在這個養(yǎng)車費用極高的時代，車輛的經濟性才是車輛能否取得成功的重要條件。SOHC發(fā)動機大大的提升了發(fā)動機在城市道路行走的燃油經濟性。并且SOHC與DOHC兩款發(fā)動機在維修及保養(yǎng)費用方面也有著較大的差異，由于DOHC發(fā)動機的結構相比于SOHC發(fā)動機要復雜一些，所以當發(fā)動機出現(xiàn)故障或者保養(yǎng)車輛時，其花費要略高于SOHC發(fā)動機。下面我們就將市場上的一些SOHC車型推薦給各位，看看哪款適合你。

小知識：

　　SOHC：single overhead camshaft， 表示單頂置凸輪軸發(fā)動機，即一個進氣門一個排氣門。低轉速時扭據較同排量DOHC發(fā)動機大，爆發(fā)力更好。

　　DOHC: double overhead camshaft （Twin-cam）,表示雙頂置凸輪軸發(fā)動機，一般每缸有多個氣門，普遍是4氣門（即2個進氣門2個排氣門），多氣門發(fā)動機燃燒更充分，能讓更多新鮮空氣進入發(fā)動機，排放效率更好 （結夠較SOHC復雜）。