【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)指南】昨晚太平洋汽車(chē)網(wǎng)年會(huì)結(jié)束之后，在小伙伴們還沉浸在微信搶紅包的喜慶時(shí)，有童鞋職業(yè)病又犯，在群里發(fā)了一個(gè)小視頻，瞬間話題變得凝重了起來(lái)，究竟怎么回事？

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● 小視頻是什么內(nèi)容？

　　視頻來(lái)源于一段行車(chē)記錄儀的畫(huà)面，記錄的是一起嚴(yán)重的交通事故，事故發(fā)生于2月17日晚間23點(diǎn)，在二廣高速懷集往廣寧方向路段。因?yàn)楦咚俣萝?chē)，一輛轎車(chē)（暫稱為A車(chē)）企圖從右側(cè)車(chē)道向應(yīng)急車(chē)道變道，此時(shí)應(yīng)急車(chē)道上后車(chē)（暫稱為B車(chē)）在讓車(chē)的過(guò)程中，后方一輛大貨車(chē)因?yàn)閯x車(chē)不及（我們猜測(cè)是貨車(chē)根本沒(méi)踩剎車(chē)），直接推著前方兩輛小轎車(chē)往前走。A車(chē)最終遭遇粉碎式擠壓，基本被擠成碎片；B車(chē)也被夾扁。

　　根據(jù)事故的后續(xù)報(bào)道，B車(chē)車(chē)內(nèi)共有5名乘客，其中包括兩名兒童。最終兩名兒童在送院后不治身亡，其他兩名男子和一名女子僅僅受傷，并沒(méi)有生命危險(xiǎn)。而關(guān)于A車(chē)，新聞并沒(méi)有太多報(bào)道，我們猜測(cè)車(chē)內(nèi)應(yīng)該沒(méi)有人員生還的可能了。

【事故后續(xù)報(bào)道】

● 事故分析

　　下面我們先來(lái)分析分析這起事故是怎么發(fā)生的：

　　這起事故中最主要的原因還是違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道，“應(yīng)急車(chē)道”的話題我們近段時(shí)間頻繁提到，我們也一直呼吁“不要違規(guī)行走應(yīng)急車(chē)道”。在這起事故中，A車(chē)如果不走應(yīng)急車(chē)道一點(diǎn)事情都沒(méi)有，但偏偏它走了應(yīng)急車(chē)道，又偏偏遇到這么一輛大貨車(chē)。

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　　有人可能會(huì)說(shuō)，最主要原因不應(yīng)該是大貨車(chē)嗎？實(shí)際上在這起事故中，關(guān)于大貨車(chē)是剎車(chē)失靈問(wèn)題還是剎車(chē)失效、又或是司機(jī)可能走神根本沒(méi)踩剎車(chē)，我們誰(shuí)也不知道。甚至還存在另一種可能，那就是大貨車(chē)是因?yàn)閯x車(chē)失靈，所以才走的應(yīng)急車(chē)道。

　　每逢高速堵車(chē)，總有一大波車(chē)輛往應(yīng)急車(chē)道上擠。我們?cè)?jīng)說(shuō)過(guò)，執(zhí)法取證難 違法成本低、日常不良開(kāi)車(chē)習(xí)慣 從眾心理、交規(guī)關(guān)于緊急情況的解釋不明確是 違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道屢禁不止的原因。實(shí)際上究其原因安全意識(shí)淡薄、存在僥幸心理才是主要原因。沒(méi)有意識(shí)到違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道的危險(xiǎn)性，亦或是僥幸的以為別人違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道都沒(méi)事，死神肯定也不會(huì)光臨我。而正是這兩種原因，導(dǎo)致違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道屢屢發(fā)生。

● 哪些情況可使用應(yīng)急車(chē)道？

　　高速公路應(yīng)急通道僅供應(yīng)急車(chē)輛使用，包括警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)等在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以在應(yīng)急車(chē)道內(nèi)行駛，其它車(chē)輛在非緊急狀況下禁止在應(yīng)急車(chē)道上停車(chē)或行駛。

　　至于什么才算是緊急情況，青海交警給出的解讀是：車(chē)輪爆胎、車(chē)輛制動(dòng)失靈或轉(zhuǎn)向失控、行車(chē)遭遇事故或發(fā)生火災(zāi)、爆炸等意外情況；在這些情況下才能夠在應(yīng)急車(chē)道緊急停車(chē)，除此之外其它情況下是不允許在高速公路應(yīng)急車(chē)道停車(chē)的。

　　那些被部分司機(jī)自認(rèn)為緊急的例如“困了在應(yīng)急車(chē)道臨時(shí)歇息”、“換駕駛員”、“設(shè)導(dǎo)航查地圖”、“打電話”、“為小孩換尿布”、甚至“方便”等等都不是緊急情況，此時(shí)在應(yīng)急車(chē)道臨時(shí)停車(chē)都是違法的。

● 在應(yīng)急車(chē)道臨時(shí)停車(chē)應(yīng)該怎么做？

　　如果發(fā)生了緊急情況需要在高速應(yīng)急車(chē)道上臨時(shí)停車(chē)，一定要確保車(chē)輛必須停在應(yīng)急車(chē)道白線內(nèi)，并且車(chē)輛最好盡可能的靠近高速護(hù)欄、遠(yuǎn)離行車(chē)道。同時(shí)開(kāi)啟雙閃燈，并在車(chē)輛后方150米處放置三角警示牌，能見(jiàn)度低或者夜晚還需要將放置三角警示牌的距離適當(dāng)提升到200米以上。

　　停車(chē)后車(chē)內(nèi)乘客禁止繼續(xù)待在車(chē)內(nèi)，應(yīng)該下車(chē)轉(zhuǎn)移到護(hù)欄之外的安全區(qū)域內(nèi)。另外需要注意的是選擇應(yīng)急車(chē)道?？繒r(shí)，應(yīng)盡可能的避免在轉(zhuǎn)彎路段。

● 總結(jié)

　　每起交通慘劇的背后，總有值得我們思考的問(wèn)題。在這起事故中，大貨車(chē)縱然是事故發(fā)生的根本原因，但A車(chē)和B車(chē)也為自己的違規(guī)行為付出了慘重的代價(jià)。我們一直以來(lái)也總在強(qiáng)調(diào)一種觀點(diǎn)：有時(shí)理智的忍讓，是為了不讓別人的作死行為也禍及自己。愿我們能再次以這次事件為戒，規(guī)范自己的駕車(chē)行為，也不違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林錫希）

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