把被扣的分拿回來 詳解申請行政復議流程
【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】在2012年號稱最嚴厲的新交規(guī)出臺后,我們曾出了一篇新交規(guī)謠言解讀的文章(《副駕不系安全帶扣1分? 新交規(guī)謠言解讀》)。新交規(guī)出臺一年多后,小編很不幸的中槍了,誤撞紅燈,被扣6分并罰200元大洋。我只能說:"常駕駛,必遭罰。"當我在網(wǎng)上查違章記錄看到這條信息后,才想起自己是因為尾隨貨車才遭致被扣分和罰款。于是乎,我決定走上一條看似無希望的路——申請行政復議,把被扣的6分拿回來。
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● 事件回顧
話說4月24日我駕車在外面辦事,中午想著早點回公司,因此車速保持在60公里左右,在沙太路華南快線入口的紅綠燈位置,由于尾隨前面小貨車太近,加上車速過快,視線被阻擋未能看到紅燈信號。當我發(fā)現(xiàn)紅燈時立馬停了下來,但車輪的位置已經(jīng)超出了停車線,等綠亮了再通過,以為這樣能夠逃過一劫;誰知網(wǎng)上一查違章了,我被扣了6分并罰200元。有點冤!
當?shù)弥@個判罰后,同事都建議我申請行政復議,怕麻煩的我經(jīng)過思想斗爭后,決定還是去交警支隊走一趟碰碰運氣。6分被扣雖易,拿回不易,且行且珍惜。一年駕照分數(shù)才少得可憐的12分,撞個紅燈就沒了6分,現(xiàn)在才5月份,而我的駕照年審在1月。被扣了6分,那我只能拿剩下的6分熬三個季度,很怕被扣完回爐學習。有機會把6分拿回來,雖覺得困難,但我還是要去試試。
● 先扣分再申請行政復議
得知被處罰后的一個星期,為了把整個過程詳細的記錄呈現(xiàn)給大家,我和另外一位同事到離公司最近的交警違法處理大廳準備辦理行政復議。初次進交警支隊辦事大廳,我有點緊張,進到去都不知所然,后來找現(xiàn)場的工作人員咨詢辦理的流程,心理有個底后才踏實了些。
查看電腦屏幕違章的照片時,我發(fā)現(xiàn)當時尾隨的貨車已經(jīng)沖了紅燈,而自己由于前上方和右邊的信號燈都被遮擋,跟著一起沖了過去。我駕駛的車沖出實線時,紅燈已經(jīng)亮了5秒,當我看到紅燈時急剎,車已經(jīng)停在斑馬線上。三張照片中有兩張都已經(jīng)沖出了停車線,現(xiàn)場辦理的交警告知我,這種情況就算申請行政復議,成功率也不高。
沖紅燈的定義:
路口電子眼拍攝闖紅燈違法行為時,一般要拍3張照片取證。一張是車輛在紅燈時還沒越過停止線的照片,另外兩張是車輛在紅燈中繼續(xù)前行,越過停止線和徹底駛進路口的照片,3張照片會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動。
成功率不高,不代表沒有希望!只要有一絲希望,我也要爭取把被扣的6分拿回來,走申請行政復議流程是必須的。只不過,申請行政復議前提要先把違章的6分扣了,然后再去交警大隊信訪部申請行政復議。沒退路了,扣就扣唄,扣了我會再把這6分拿回來。
駕照被扣完6分后,簽完名還得按手印,看著那張?zhí)幜P決定書后,我心里有點想打退堂鼓了,上面一字一字清清楚楚的說明,責任在我,而且簽字壓了手印,要是交警不予受理那6分就沒了。都到那一步了,而且交警支隊的信訪部就在馬路對面,我就用著試試的心理,拿著處罰決定書就奔向交警支隊信訪部了。
● 申請行政復議的依據(jù)?
申請行政復議的依據(jù)是什么?判決書寫得清清楚楚:“如不服本決定,可以在收到本決定書之日起60日向所在地的公安局交警支隊申請行政復議;或者在3個月內(nèi)向所在的人民法院提起行政訴訟。”我有異議,肯定向公安局申請行政復議,免得去法院提起行政訴訟了。
● 行政復議的流程
要申請行政復議,事先把身份證復印件和處罰決定書復印件各準備一份,我在交警辦證大廳附近的復印店,復印一張的價格為1元。如果2元能夠換回6分和200元,是非常值的。
我們在交警支隊的大院里找到接待信訪地地方,接待我們的警官態(tài)度非常的熱情,說我這次申訴還是有希望的,還教導我們?nèi)绾畏婪额愃频氖虑樵侔l(fā)生,頓時讓我對申訴有了很大的希望。
行政復議除了需要身份證和處罰決定書復印件,還需填寫一份行政復議申請書,申請書中填寫撤銷處罰的理由。理由一定要填寫詳細,如果能找到法律依據(jù),把相關的法律條文也交代清楚,提高申訴的成功率。而我由于第一次申請行政復議,只是簡短交代了沖紅燈的經(jīng)過,卻沒有詳細說明過程?,F(xiàn)在回想起來,甚是后悔。如果因交代不清楚,而未被交警支隊采納受理,那我申請的行政復議就前功盡棄了。
把申請行政復議書、身份證復印件和處罰決定書復印件都提交完,辦事的民警回贈我一張申請行政復議的回執(zhí),這個流程算是走完了?;貓?zhí)明確指出,交警機關收到行政復議申請后,會在五日內(nèi)進行審查,對不符合法定的行政復議申請,決定不予受理,并會書面告知申請人。對于符合受理的,行政復議申請自收到之日起開始受理。
之后,怕麻煩的我辦了一件蠢事,我跑回交警處罰大廳,把200元罰款交了。為什么這么說,因為看了處罰決定書里面的內(nèi)容,說是15天內(nèi)一定要把罰款交了,如果逾期不繳納每天將收取3%的滯納金,我當時想都沒想就把這筆罰款交了。
交完罰款后,我再認真看申請行政復議的流程,發(fā)現(xiàn)申請行政復議里面沒提及繳納罰款,而是在行政復議被駁回時才繳納罰款。我卻早早的交了罰款,加上我誤撞紅燈三張不利的照片,成功申請行政復議的幾率大大降低了?;诤蕻敵醢?!
● 結果
申請行政復議過去了十幾天,我打電話去咨詢了相關部門這次行政復議的情況,答復是我申請的行政復議被受理,正在審理中。聽到這個消息,我心里為之一振,申請行政復議被受理,也意味著拿回6分有希望。這種客觀因素影響的違規(guī),最少能夠給與我們車主申訴的權利,減少不必要的判罰。
經(jīng)過三個月的漫長等待,我終于收到行政復議的結果——申訴被駁回!如果我對行政復議的結果不服,還可以在收到行政復議結果之日起15天內(nèi)向法院提起行政訴訟。本想再向法院提起行政復議,只是我怕再等多三個月,自己的駕照扣分都可以清零了,想到這點就此放棄了。
● 如何避免誤撞紅燈
先不說誤撞紅燈申請行政復議成不成功,如果我那天駕車多留神,也不至于因誤撞紅燈而走上申請行政復議的路??陀^因素是有的,如果我們的主觀安全駕駛意識強,可以減少很多不必要的麻煩。下面我就結合本次的經(jīng)驗教訓,與大家分享如何避免誤撞紅燈。
1.尾隨貨車和大巴等后面 容易遮擋前方視線
貨車,或者大貨車和大巴,無論在寬度還是高度,都比小轎車的寬和高,很容易把前方的信號燈遮擋,如果車主看到前面車輛通過路口而尾隨通過,很容易因為看不到信號燈而造成沖紅燈。如果尾隨這幾類車,我們應該怎么做?減慢速度,與它們保持一定的距離,確保前方的視線不被它們遮擋。
2.紅綠燈前注意車速 車速紅燈前剎不住
紅綠燈前,如果車速過快也是剎不住的。其實,那天我如果尾隨貨車的速度慢些,也不至于在看到紅燈后剎不住沖出了停車線。如果申請不成功,也不能只怪大貨車遮擋了視線。
3.留意交通燈信息 黃燈亮起就要停車了
很多有紅綠燈的路口,除了前方有信號燈外,右側(cè)或左側(cè)還有信號燈。車主要時刻留意信號燈變換,當黃燈亮起時,建議停車等待。而我那天到了路況卻跟車太緊沒注意看信號燈,而右側(cè)的信號燈又完全被一輛大貨車遮擋了。車小又矮,在那種環(huán)境中,稍不留神撞個紅燈是非常容易的事。
● 總結:
通過這次誤撞紅燈申請行政復議的經(jīng)歷,讓我體驗了一把被罰和走行政復議的流程。不管申請行政復議的結果如何(結果要60個工作日內(nèi)才知道),我深刻體會其實行政復議辦理的流程很簡單,如果辦事地點挨得近,用時也就1個小時左右。如果大家對交通判罰有異議,不要怕麻煩,不妨嘗試走申請行政復議流程,撤銷客觀因素影響的違章,維護車主的正當權益。
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