主減速器的傳動(dòng)比不是一個(gè)固定不變的值，它會(huì)因車型的不同而有所差異。

一般來說，轎車的主減速器傳動(dòng)比通常在 2.5 到 5 之間，普通汽車的主減速器傳動(dòng)比一般在 3.5 - 6.7 之間。

比如大眾 MQ200 變速箱的速騰手動(dòng)擋，其主減速器傳動(dòng)比為 4.235。

主減速器是驅(qū)動(dòng)橋上的減速器，和變速箱可不是一回事。它的作用在于將輸入的轉(zhuǎn)矩降速。

主減速器傳動(dòng)比的計(jì)算公式為：傳動(dòng)比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。

汽車總傳動(dòng)比是變速箱傳動(dòng)比和主減速器傳動(dòng)比的乘積，在同一車型中，主變速器的速比是固定的，而變速器的速比會(huì)因使用的檔位不同而變化。

傳動(dòng)比的大小對汽車性能影響很大。較大的傳動(dòng)比能提供更大的扭矩輸出，適合爬坡、重載等情況，但會(huì)犧牲速度；較小的傳動(dòng)比則能提高車速，但扭矩輸出相對較小。

在選擇汽車時(shí)，了解主減速器傳動(dòng)比能幫助我們更好地評估車輛的性能是否符合自身需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）