輪轂漆面修復(fù)有多種方法。

比如輪轂劃傷，可采用專業(yè)的焊接技術(shù)修復(fù)翻新，若輪轂邊緣損壞，要先更換輪胎，再通過焊接和成型來處理。

對于輪轂邊緣缺口，能根據(jù)缺口形狀進行堆焊、密封試驗和表面處理。

要是輪轂斷裂，存在嚴重安全隱患，可經(jīng)過裂紋焊接、拋光、烤漆等工序修復(fù)。

輪轂扭曲變形的情況，只要結(jié)構(gòu)未嚴重損壞，借助輪轂維修設(shè)備和特殊技術(shù)，加上烤漆、拉絲、拋光等工藝就能整修。

另外，還有四步完成輪轂刮蹭修復(fù)翻新的方法。第一步，拆卸清洗輪轂，明確受損狀況并制定修復(fù)方案；第二步，打磨受損部位，輕微劃痕打磨后能消失，深劃痕或磕碰缺口要進行填補修復(fù)；第三步，用金屬原子灰填補，填平后用細砂紙打磨，然后噴漆；第四步，烤漆時選耐高溫漆，采用“三噴三烤”保證漆面硬度和光澤度。

如果是拉絲輪轂，在噴清漆前要先拉絲處理再噴清漆保護。

修補汽車輪轂刮痕有六步。先檢查傷痕，未傷至內(nèi)側(cè)可簡單修補，用油漆稀釋液擦拭除污；刮傷深的部分用牙簽弄干凈；貼膠紙防止誤涂；整理毛筆尖涂修飾漆，稍凸出；涂裝后一周干燥，用耐水紙蘸肥皂水使表面平滑；用耐水紙擦后用混合物擦亮再打蠟。

遇到深傷痕要觀察金屬面是否露出，不露不生銹可涂漆，筆尖點涂等干。

為避免輪轂劃痕，汽車使用之初要勤洗輪圈，每周至少洗一次輪輞，清水洗凈后用帶清潔劑的海綿清洗，再大量清水洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）