開(kāi)車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮了別慌！首先找個(gè)安全的地兒停車，瞅瞅發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有異響，看看漏不漏機(jī)油。

要是檢查完沒(méi)啥異常，有可能是故障感應(yīng)燈誤報(bào)。

要是機(jī)艙沒(méi)異響，儀表也沒(méi)其他異常提示，車輛動(dòng)力和變速箱升擋都正常，能接著開(kāi)到 4S 店進(jìn)一步排查。

這黃色的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，也叫電噴系統(tǒng)故障燈。只要發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和聲音沒(méi)啥特別不對(duì)勁的，能繼續(xù)開(kāi)，但得趕緊修。

要是故障燈亮了，車子各方面工作還正常，那先別著急檢查，觀察一陣兒。因?yàn)闆](méi)故障現(xiàn)象，不一定真有毛病。就算去查，大概率也查不出，畢竟沒(méi)故障現(xiàn)象時(shí)傳感器數(shù)據(jù)正常，只能猜猜可能的故障，不準(zhǔn)。

要是過(guò)段時(shí)間自己滅了，就不用查了；要是一直亮著，就得去做個(gè)檢查，可能真有故障。

常見(jiàn)原因有：傳感器工作失誤誤報(bào)故障碼，后來(lái)正常了；某次信號(hào)通訊中斷，電腦以為元件壞了；傳感器快壞了，時(shí)好時(shí)壞；加的汽油有問(wèn)題，比如缺火，發(fā)動(dòng)機(jī)抖一會(huì)兒又好了。這些不是長(zhǎng)期故障，偶發(fā)一次又恢復(fù)正常，但電腦反應(yīng)慢，不確定故障好沒(méi)好，所以故障燈會(huì)亮一陣兒。

只要行駛沒(méi)異常，可以先用著，長(zhǎng)期不滅再去查。

先降車速，感受車子運(yùn)轉(zhuǎn)有沒(méi)有明顯異常。然后靠邊停車，重新點(diǎn)火通電讓行車電腦重新自檢，要是故障燈還亮，車子還有明顯異常那就得注意了。

發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)有內(nèi)置故障自診斷系統(tǒng)，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障。檢測(cè)到故障就會(huì)以故障代碼形式存起來(lái)，還會(huì)點(diǎn)亮儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

這時(shí)候可以這么檢查發(fā)動(dòng)機(jī)：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，別啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈亮不亮。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，這燈應(yīng)該滅，要是還亮，要么是自診斷系統(tǒng)檢測(cè)到故障，要么系統(tǒng)不正常。

大多數(shù)時(shí)候，電子控制系統(tǒng)故障是傳感器和執(zhí)行器連接線連接器松動(dòng)導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)故障警示燈亮?xí)r，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后可以查查相關(guān)部件導(dǎo)線松沒(méi)松。插拔電線別硬拽，用手握住連接器插拔，不然容易弄壞電線連接器。

初步檢查完故障還在，就得去修理廠用專用儀器修了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）