方向盤跑偏是不少車主會遇到的問題，原因主要有以下這些。

四輪定位數(shù)據(jù)變化，像常在坑洼路段行駛的車就易出現(xiàn)這情況。

兩側(cè)胎壓不平衡，胎壓低的那側(cè)車容易跑偏，因為兩邊輪胎和地面接觸面積、摩擦力不同。

底盤部件磨損老化或變形，比如下臂等部件有變化或間隙大，車架變形的話就更嚴重。

轉(zhuǎn)向器中控制閥與閥套之間的定位彈簧彈力減小或斷裂，會導致跑偏。

輪胎氣壓不足，影響行駛穩(wěn)定，加重跑偏。

輪胎磨損不均，表面磨損不一樣，車就會偏向一側(cè)。

懸掛系統(tǒng)失衡，組件損壞，比如輪胎受損、變形、位置偏離。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，助力不均或失靈。

剎車系統(tǒng)有問題，設計或安裝不當，制動力不一致。

兩側(cè)輪胎氣壓、花紋磨損不一致，某側(cè)車輪制動鉗活塞回位不良，兩側(cè)車輪輪轂軸承預緊力不同，前減震器失效，某個輪的制動器回位不良分離不完全，車輛底盤部件磨損有不正常間隙，車輛總體變形。

解決方法如下：

如果是四輪定位數(shù)據(jù)問題，要及時做四輪定位校正。

胎壓不平衡，就調(diào)整到合適的胎壓。

底盤部件問題，老化磨損能調(diào)整就調(diào)整，不行就更換，車架變形得大面積更換零件或矯正框架。

轉(zhuǎn)向器的問題，要維修或更換相關部件。

輪胎氣壓不足，及時充氣。

磨損不均的輪胎要更換。

懸掛系統(tǒng)有問題，損壞的組件要更換。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障得維修。

剎車系統(tǒng)問題要檢查調(diào)整。

輪胎氣壓、花紋不一致的調(diào)整一致，車輪制動鉗活塞回位不良要維修，輪轂軸承預緊力不同要調(diào)整，前減震器失效判斷后更換，制動器回位不良要處理，底盤部件磨損有間隙要更換，車輛總體變形得校正。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）