原地打方向?yàn)槭裁磿l(fā)出異響？原因主要有以下這些。

助力系統(tǒng)負(fù)荷增加，車子停著不動時(shí)，轉(zhuǎn)動方向盤更費(fèi)力，助力系統(tǒng)壓力增大。液壓助力的助力泵或電子助力的電機(jī)加大輸出，可能聽到輕微“嗡嗡”聲或“吱吱”聲，打滿方向時(shí)更明顯，這多屬正常機(jī)械聲。

轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損，它們是連接方向盤和車輪的關(guān)鍵部件，頻繁使用后會逐漸磨損，缺少潤滑或連接松動會產(chǎn)生“咔咔”或“吱吱”聲，車輛使用時(shí)間長更常見。

方向柱防塵套缺少潤滑會產(chǎn)生干摩擦聲音，從方向盤下面?zhèn)鱽恚诜缐m套內(nèi)涂黃油可消除。

氣囊游絲干涉，打方向時(shí)聲音從方向盤里面發(fā)出。

轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足，長時(shí)間使用或缺乏維護(hù)會導(dǎo)致轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)產(chǎn)生摩擦聲和異響。

轉(zhuǎn)向助力油缺失，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需足夠助力油保持正常工作。

萬向節(jié)出現(xiàn)故障或磨損，也會導(dǎo)致異響。

底盤懸掛平衡桿老化，吊耳膠套長時(shí)間使用會老化變硬。

平面軸承損壞，它是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵部件，損壞會引起異響。

一般輕微異響屬正?，F(xiàn)象，但若聲音較大或持續(xù)，建議檢查轉(zhuǎn)向和懸掛部件狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）