汽車更換離合器三件套后噪音變大，原因主要有以下這些。

機油不合適，比如機油粘度過高，會讓發(fā)動機潤滑不充分，產(chǎn)生摩擦和異響。還有用了劣質(zhì)油、長期沒換油或者油量不足，會使氣門和導(dǎo)管與液壓挺桿之間摩擦力增大，導(dǎo)致噪音變大，這就需要更換機油。

正時皮帶松緊不合適，長期使用受力拉伸，會發(fā)出吱吱的噪音，得調(diào)整或者更換。

排氣系統(tǒng)出故障，比如排氣管破裂，也會讓排氣管噪音變大，得檢查排氣管，破裂了就要更換。

發(fā)動機外部零件，像機腳墊、水泵、軸承等老化，會產(chǎn)生異常噪音，這種故障不好排除，得專業(yè)診斷維修。

冷卻系統(tǒng)有問題，發(fā)動機啟動時有噪音或者過熱，就要檢查維修冷卻系統(tǒng)。

還有可能是換的件有問題，或者變速器軸承有異響，也許是齒輪油質(zhì)量或者量的問題。

像五菱宏光 S 換后聲音大，踩離合器時聲音大主要是分離軸承的問題，如果新?lián)Q的分離軸承質(zhì)量不好，聲音也會大。

行駛中不踩離合器聲音大，要考慮變速箱軸承問題，常見的是輸入軸或輸出軸軸承損壞，得維修變速箱。

換了日本大金的離合三件套后跑起來噪音大，高速檔提速快但低速檔無力，可能是離合器片與飛輪磨合不好，可以先行駛一段時間觀察觀察。

吊架螺絲上下移動正常，但可能稍有老化，一般不更換飛輪，要是有溝磨損 1000 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）