福特引擎故障的原因有不少。

首先是系統(tǒng)檢測方面的問題，像電源電路故障、輸出動力模塊故障、存儲器故障、ECU 進水和受潮故障等都會導致引擎出狀況。

其次，混合氣燃燒不良也是常見原因，比如發(fā)動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、燃油質量差以及油路堵塞等，都會讓發(fā)動機混合氣燃燒不正常。

再者，傳感器有問題也不行，像水溫、曲軸位置、氧傳感器等出了問題，尤其是氧傳感器故障后造成混合氣比例失調，就會引發(fā)引擎故障。

另外，高壓線的絕緣層老化不能正常絕緣，還有汽車的空氣濾芯堵塞、冷卻系統(tǒng)狀況不良等，同樣會造成引擎故障。

那遇到這種情況咋辦？可以先及時清理節(jié)氣門或發(fā)動機內部的積碳，要是積碳太多，就直接換新的。要先排查故障，更換新機油及機油濾清器，定期保養(yǎng)。還可以清洗發(fā)動機，加更高標號的汽油，提高燃油品質。對節(jié)氣門位置傳感器進行調整、修復或者更換，清洗或更換噴油器，換火花塞，同時檢查冷卻系統(tǒng)。需要注意的是，引擎專用的清潔劑不能用在烤漆上。遇到難清理的污垢，用泡沫式引擎專用清潔劑。每年檢查一次，平時要正確熱車，避免急加速、急剎車，保持良好駕駛習慣。

引擎是發(fā)動機的核心部分，主要部件是氣缸，這也是汽車的動力源泉。汽缸包括缸體、進氣孔、輸油孔、出氣孔、活塞和火花塞（汽油機）。汽缸通過進氣孔和輸油孔注入汽油和空氣，充分混合后被火花塞點燃，混合物猛烈爆炸燃燒，推動活塞向下運動產生動力，同時巨大壓力推開單向閥出氣孔排出廢氣。之后，汽缸內殘余廢氣逐漸變冷、氣壓變低，汽缸外部大氣壓又推動活塞向上運動，準備下一次爆炸。

汽車發(fā)動機根據(jù)動力來源不同，能分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）