平面軸承損壞會(huì)有多種表現(xiàn)。

首先，原地或低速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，能聽(tīng)到明顯的聲音。不管是在停車(chē)狀態(tài)還是剛起步速度較低時(shí)，只要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，就可能出現(xiàn)這種異常聲響。

其次，車(chē)輛在顛簸路面行駛或者經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，也會(huì)有聲音傳來(lái)。這是因?yàn)槠矫孑S承受損，無(wú)法有效緩沖震動(dòng)和減少摩擦，從而產(chǎn)生噪音。

再者，行駛時(shí)輪胎噪音會(huì)變大。正常情況下，輪胎噪音在可接受范圍內(nèi)，但平面軸承損壞會(huì)導(dǎo)致這一噪音顯著增加。

還有，車(chē)輛可能會(huì)跑偏。平面軸承的損壞會(huì)影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和方向控制，導(dǎo)致車(chē)輛不再沿著直線行駛。

另外，打方向時(shí)會(huì)有異響，比如在正常行駛中打方向，儀表臺(tái)左右兩邊可能發(fā)出異常聲音。

而且，行駛中左右打方向的力度可能不均勻，忽重忽輕，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎直行回位時(shí)方向反應(yīng)慢，回位靈敏度下降。

同時(shí)，在顛簸路段，減震器上下移動(dòng)，因平面軸承連接問(wèn)題，會(huì)出現(xiàn)咯噔咯噔的異響，噪音增大，整車(chē)舒適性降低，底盤(pán)懸掛效果和整體性能也會(huì)下降。

總之，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)上述表現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)檢查平面軸承，盡早維修或更換，以確保車(chē)輛的正常行駛和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）