剎車分泵間隙大之所以會(huì)有異響，原因主要有以下這些。

首先是分泵導(dǎo)向銷松脫或銹蝕，這會(huì)讓分泵工作不順暢，從而產(chǎn)生異響。這種情況需要更換導(dǎo)向銷，然后用黃油進(jìn)行潤(rùn)滑。

其次是剎車片與分泵卡鉗的撞擊。當(dāng)剎車分泵間隙變大，剎車片在工作時(shí)就容易與卡鉗發(fā)生更強(qiáng)烈的撞擊，從而發(fā)出異響。

還有就是卡鉗或制動(dòng)盤內(nèi)存在異物，異物會(huì)影響部件的正常運(yùn)行，導(dǎo)致異響產(chǎn)生。

另外，剎車片底座和卡鉗固定凹槽間隙大也是一個(gè)原因。剛開始換剎車片卡扣可能有點(diǎn)作用，但如果剎車片底座磨損了，就只能墊鐵皮來減小間隙。

如果剎車停穩(wěn)后出現(xiàn)咯噔聲，可能是剎車片與剎車分泵間隙過大，或者連接部件松動(dòng)，也可能是底盤懸掛部位老化磨損造成的。

那遇到剎車分泵間隙大產(chǎn)生異響的問題，該怎么解決呢？如果是導(dǎo)向銷的問題，就及時(shí)更換并做好潤(rùn)滑。對(duì)于剎車片與卡鉗的撞擊，要檢查并調(diào)整間隙。要是有異物，就清理干凈。對(duì)于剎車片底座和卡鉗固定凹槽間隙大的情況，根據(jù)磨損程度采取墊鐵皮等措施。總之，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理這些問題，能讓剎車系統(tǒng)保持良好狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）