10w-40 機油不是全合成的。

10w-40 機油通常被歸類為二類礦物質(zhì)機油，也有認為是半合成機油，是由全合成機油和礦物質(zhì)油按一定比例混合而成。

它在潤滑方面的性能不及全合成機油，適用于熱帶地區(qū)、夏季炎熱環(huán)境以及行駛里程數(shù)較多的舊車。10w-40 機油的更換周期較短，一般 5000 公里或半年一次。

更換機油時，要先等待發(fā)動機溫度下降，讓機油回流到油底殼。用扳手擰松油底螺絲，用油盆接住舊機油，直到不再有油流出，再啟動發(fā)動機約 30 秒，使主油道中的機油流出。

然后用專用扳手擰下機油濾清器，在新的機油濾清器油封上涂機油，順時針擰緊。將新機油通過發(fā)動機氣門室蓋加油口加入，一般加至四分之三桶。

啟動發(fā)動機工作 5 分鐘，檢查油底螺絲和機油濾清器處有無漏油，發(fā)動機停止后，拔下機油標尺，查看機油量是否在標準范圍內(nèi)。

合成機油是人造機油的一種，在生產(chǎn)中選擇各種天然物質(zhì)化學分解后與其他物質(zhì)合成。合成機油可根據(jù)用戶要求改變成分，其優(yōu)點是溫度范圍更寬、使用壽命更長，但成本高。

同樣的油膜要求，合成油能用較低粘度達到，礦物油則需更高粘度。雖然合成油單次成本高，但因使用壽命長，換油次數(shù)多后總成本不比礦物油高太多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）