發(fā)動機(jī)抖動的原因有很多。

點火系統(tǒng)方面，像火花塞點火不好、缸線損壞、點火線圈內(nèi)部故障等，會導(dǎo)致排氣管有“突突”聲。

發(fā)動機(jī)積碳多也是常見原因，比如節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，冷車發(fā)車慢，啟動后抖動嚴(yán)重。

發(fā)動機(jī)機(jī)械故障不容忽視，如機(jī)腳墊橡膠開裂、氣門正時機(jī)構(gòu)延遲、正時錯亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問題等，有時還會有故障碼出現(xiàn)。

發(fā)動機(jī)電氣部分控制紊亂，像廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開啟時間不對，進(jìn)氣量傳感器、爆震傳感器信號傳出不對等，會造成怠速忽高忽低，甚至熄火。

燃油品質(zhì)不行，在氣缸內(nèi)燃燒不好，加速動力輸出差。

空氣濾清器臟、堵塞且未及時更換，或是高壓線斷路影響點火也會引起抖動。

火花塞超過一定公里數(shù)后點火效率降低，噴油嘴堵塞、積碳和油垢堵塞節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔等都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。

傳動系統(tǒng)如離合器片磨損、變速箱故障，發(fā)動機(jī)本身如缸體、活塞等部件損壞或老化，輪胎磨損不均、平衡不良，制動系統(tǒng)剎車片磨損不均、制動器卡死，懸掛系統(tǒng)松散或者懸掛彈簧老化，電路系統(tǒng)電路接觸不良、電源不穩(wěn)定等也都可能造成發(fā)動機(jī)抖動。

解決辦法是從簡單到復(fù)雜，從保養(yǎng)到維修逐一排查。根據(jù)車子使用時間與公里數(shù)，更換壞掉的部件，定期檢查維護(hù)。比如，點火系統(tǒng)故障就更換壞掉的部件并定期檢查；燃油系統(tǒng)故障清洗或更換燃油噴射器，檢查燃油泵；進(jìn)氣系統(tǒng)故障更換空氣濾清器，檢查節(jié)氣門；傳動系統(tǒng)故障更換部件并定期維護(hù)；發(fā)動機(jī)本身故障更換部件并定期檢查；輪胎問題更換磨損不均的輪胎，進(jìn)行動平衡調(diào)整；制動系統(tǒng)故障更換剎車片、檢查制動器；懸掛系統(tǒng)故障更換壞掉的部件并定期維護(hù)；電路系統(tǒng)故障檢查電路連接和電源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）