化油器回火這個問題挺讓人頭疼的。

簡單說，化油器回火就是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，火焰從進(jìn)氣管返回化油器還爆炸燃燒。

為啥會這樣呢？

點(diǎn)火時間晚，混合氣沒燒完，新工作循環(huán)開始，進(jìn)氣門開，沒燒完的混合氣就進(jìn)進(jìn)氣歧管燃燒造成回火。進(jìn)氣門開，火焰也能點(diǎn)燃進(jìn)氣管混合氣。

化油器加速裝置失靈，混合氣瞬間變稀，燒得慢?；旌蠚膺^稀，像冷車剛啟動點(diǎn)火時容易有，拉阻風(fēng)門回火減輕或沒了，那可能是浮子室油平面低，供油不夠。

高壓導(dǎo)線接錯，各缸點(diǎn)火次序亂了，進(jìn)氣門沒關(guān)就把氣缸混合氣點(diǎn)著。

汽油機(jī)過熱，燃燒室內(nèi)機(jī)件或積炭溫度超混合氣自燃溫度，早燃混合氣可能在進(jìn)氣門沒關(guān)時引燃進(jìn)氣管混合氣。

那咋解決呢？

先檢查從油箱到化油器整個供油系統(tǒng)，看有沒有堵塞、漏油。趕緊修油門。瞅瞅加速噴嘴噴油咋樣?？纯椿推鬟^渡情況。

還要定期檢查維護(hù)化油器，發(fā)動機(jī)使用保養(yǎng)得注意，別過度加速、怠速，也別長時間低速行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）